丰田真正的小钢炮，1.6T有272马力，配手动四驱，网友：值得等

前言：对于越野车和性能车来说，往往车身尺寸小的车型有着更多的优势，像在越野的时候，丰田兰德酷路泽的性能是远远强于铃木吉姆尼的，但是在很多时候，往往吉姆尼可以轻松通过的路段，而兰德酷路泽由于轴距太长而导致不能成功通过。而像在性能车，往往尺寸小的车型具备更好的操控性和驾驶性。像入门级的奥迪S3，奔驰A45 AMG，福特进口的福克斯，这都是很受欢迎的两厢钢炮，有着更为极限的驾驶感受，所以这是很多人的第一辆性能车选择。

丰田真正的小钢炮，1.6T爆发272马力，配手动四驱，网友：上市就要火！提到钢炮车型，其实在路上见到最多的就是大众高尔夫GTI，奥迪S3等车型，性能钢炮的代表车，像GTI是很多人的向往，有着很典型的德系大众风格，尺寸短小，有着很扎实的底盘，最重要的是有一台特殊调教的发动机，2.0T的四缸涡轮发动机，220马力的调教，其实并不算狂野，像奔驰A45 AMG的2.0T直接就是压榨出了381马力，但是由于高尔夫的尺寸偏小，因此有着很强的驾驶感受，20多万的售价，一度成为了很多人的第一辆钢炮选择。

而今天的主角也是一款钢炮车型：丰田GR Yaris，在普遍的印象中，丰田是一个兢兢业业造家用车的车企，像丰田卡罗拉。凯美瑞等热销车型，都是家用型车型，而那些普拉多，兰德酷路泽等越野车型，虽然口碑很好，但是销量就那样，并且丰田主要的盈利点也是在家用车上，而前不久，丰田开窍式的推出了一款实在的钢炮车型，并且有着发动机很强大的压榨性，1.6T的发动机有着272马力的最大功率，实在是可怕，丰田认真起来大众恐怕真不是对手。

对于GR Yaris，它和国内在售的Yaris有着什么关系呢？其实说来是基本没有关系的，就连外观都不相同，该车处于全新Yaris系列的顶端，就是完全独立出来的车型，采用的也是丰田最新的TNGA GA-B平台打造，这是一个新的专用平台，而大众高尔夫GTI和普通版本的高尔夫是同一生产线，并且向奔驰的AMG，宝马的M系等车型都是有单独的平台，也就是专用的平台，并非基于一款车型来打造它的性能版本，因此丰田还是花了心思，而且舍得花钱打造这么一款钢炮。

接下来就好好来看看该钢炮的外观设计，其实不难发现，不论是凯美瑞，还有卡罗拉，丰田的设计风格都是越来越大胆夸张化1了，自然在钢炮上面也是往夸张上面设计了，整车和大众尚酷类似，双门Coupe的感觉，更漂亮，并且在前脸的设计上，大尺寸的下部进气格栅，内部黑色的网状装饰，搭配两旁的通风设计，所以对发动机来说有更好的散热性，还有更好的视觉观感，大灯是全LED的，L型的日间行车灯在此时并没有很多的看点，并且尾部还有碳纤维扰流板，双排的排气口还算可以，就是不知道原厂的声浪怎么样。

对于内饰的设计上，其实并没有过多的反映出这是一台小钢炮，和新款致炫的设计差别不大，悬浮式的中控屏幕，没有什么特别需要说的，满足基本的手机互联功能，这个方向盘很厚实，并且下部有明显的红色标识，和奥迪的RS系列一样，这是性能的象征，并且仪表盘有着很明显的GR字样，表盘的最大速度是280，最大转速是8000rpm，可以说明性能了，并且车长仅为3995mm，有着很好的操控驾驶感。

最后就是动力方面，GR Yaris采用了一具代号为 G16E-GTS 的1.6直列三缸涡轮增压引擎，是的，这是台三缸机，着实的意外，最大的输出功率达到272匹，峰值扭力370 N•m。让新车可在不到5.5秒的时间从0-100 km / h加速，而电子限制的最高速度为230 km/h，并且配备了四驱系统，在正常模式下，前后扭矩分配是60:40，而在运动模式下是30:70。打开“跟踪”模式，扭矩将在两个车轴之间平均分配。值得一提的是，这些都是默认设置，因为4WD系统可自动调节，并且可以根据路况和驾驶员的输入将完整扭矩传递至前轮或后轮。