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齐宇的车与家
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2020-07-05发布于:Model 3车友圈
#拍车江湖高手冷汗...特斯拉model 3无人驾驶失误,还是要谨慎,不能完全依靠机器。
Model 3
梨谱的大月饼
辅助驾驶非要当无人驾驶用,能有有什么办法
用户5225490264994 · 宝马4系车主
特斯拉宣传的就是无人驾驶,宣传广告里面还说车主可以在车上小憩
用户3787370677165
比亚迪还说打造你的梦想呢,快去让他们帮你实现梦想吧
月老聊车
理想ONE车主·车龄3年
.万
特斯拉ap开启状态虽然比人工驾驶的特斯拉事故率低,但是想要完全避免事故。。。。不可能。
齐宇的车与家作者
双面性
阡陌不学车
一次就够了,还事故率低
史蒂芬库里南
万
把命交给自动驾驶,还不如自己来主宰!
韭斯拉吃席员
我看成了把命交给自动驾驶,还不如自己来宰。。。
😄
@韭斯拉吃席员:我看成了把命交给自动驾驶,还不如自己来宰。。。
猫咪与奶茶
.万
特斯拉开启自动驾驶模式每753万公里才出现一次车祸,而正常开车是309万公里出现一次,理论上来说自动驾驶模式比一些车技较差的司机要安全
JunhongYu
开启自动的地方可能都是车主觉得可以放心开的地方。比如高速巡航,所以里程涨得快。遇到复杂路段就给他关掉了,就不计入ap模式。要比的得比全程开ap和全程手动。
头条用户 · 宋DM车主·车龄7年
显然开启ap的大多都是路况比较好甚至特别好,正常司机几乎不可能出事的路段,但是自动驾驶却出了问题。
郭依东
哪个车都可以这样开,除非胎压不一样
蜗牛蒸鸭o
哈弗H6车主·车龄5年
自己的命还是掌握在自己的手里为好!
文明古国很不文明
他死啦功能,不建议用,司机容易睡着
周鱼海棠
还没卡罗拉的好了
逗孩子的功能
大气小鱼dl
上当的人多了
神龙大师
.万
道路标志线不连贯的时候,就会出问题。
红旗飘扬凯歌嘹亮
.万
自动驾驶还是沃尔沃靠谱
各住又一横
跑题了
晓涵news
买比亚迪汉不香吗?
lw85418
你好小姐姐
只怼显眼包 · 汉EV车主·车龄3年
此话怎讲
博学多才的海风XD
没有任何一个国家的道路标志标线是完全科学严谨的标准统一的,所以完美的智能驾驶并不存在
充满疑惑的傻子
那说明机器不到位。
卷我屋上三重茅2020 · 汉EV车主·车龄4年
20年估计都到位不了,现在路上的大坑根本检测不出来
@充满疑惑的傻子:那说明机器不到位。
楼上司机老王
特斯拉过于依赖摄像头识别是最主要的问题,机器最擅长的是雷达波识别障碍,视频里的险情对雷达波来说根本就没有理由出现的,居然犯这么低级的错误,特斯拉的自动驾驶问题太大了。
卡卡西秘技
马斯克说摄像头已经足够安全了,真是搞笑。
马斯克很聪明,但并不代表他不会犯蠢。
@卡卡西秘技:马斯克说摄像头已经足够安全了,真是搞笑。
用户184915036407
线往左边飘了。还有格子状的白线条使机器识别出现紊乱。
头条用户
左边黄线和右边白虚线就是直着走向防护墙的,特斯拉并没有偏离这两条线,但是不知道为什么前面有障碍物没有刹车
特斯拉使用的是摄像头,没用传感器,容易出现摄像头识别混乱的情况。
@头条用户:左边黄线和右边白虚线就是直着走向防护墙的,特斯拉并没有偏离这两条线,但是不知道为什么前面有障碍物没有刹车
霸道123597912
一直不懂很多人员一把生命交给一套机器
山东小喷壶
.万
这是划线的问题,不是车的问题
嗯,只有不是国产车,就不是车的问题,不是路的问题就是空气湿度有问题,要不就是驾驶员有问题。
小葱184
特斯拉说了 这不是自动驾驶 只是辅助功能不可以完全使用 手不可以离开方向盘太久 别被误导了到时候出事就晚了找特斯拉都没有用
我就是布依斑啊
马自达3 昂克赛拉车主·车龄5年
你可以跑赢死神无数次,死神只要赢你一次就够了
库丘林285
就算是L3级自动驾驶,也只不过是自动驾驶辅助系统。记住只是辅助驾驶。真正全自动驾驶系统,目前全世界,没有
回复楼主