宝马330i性能实测：2.0T+8AT+后驱，6秒可破百

【有车以后 性能测试】作为国产3系的最强版本，330i拥有全系最为出色的动力性能，在操控性方面也一直备受期待。我们在拿到宝马330i的试驾车后，第一时间对其加速以及制动性能进行了专业测试，一起来看看它的实际表现吧！

宝马3系

最低售价：20.80万起最高降价：13.19万

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车型信息

0-100km/h加速测试

加速测试时我们将330i的驾驶模式调至“SPORT”，关闭ESP后进行弹射起步。全力起步时330i的后轮会出现约1秒左右的打滑现象，稍微损失了一些动力。330i的加速过程相当顺畅，驾驶员可以感受到较强的推背感。

最终这台330i取得了6.01秒破百的加速成绩，表现稍逊于四驱顶配版奥迪A4L，但明显优于凯迪拉克CT5，暂列中型车加速榜单第五名。

100km/h -0刹车测试

这台330i装备了一套倍耐力P ZERO运动轮胎，前轮尺寸为225/45 R18，后轮尺寸为255/40 R18。330i的初段制动力相对较弱，当驾驶员想获得较强的制动力时需要相对较深地踩下制动踏板。

最终这台330i的百公里制动距离锁定在37.79米，成绩相对一般，暂列中型车制动榜单第11名。

总结

宝马3系

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宝马330i

1. 动力强劲
2. 刹车一般

1.激烈操控时悬挂支撑稍差