27万！特斯拉价格再次下探，国产新能源车如何破局？

5月1日，特斯拉中国宣布，中国制造Model3标准续航升级版售价调整为291800元，补贴后售价为271550元。

Model 3

最低售价：23.55万起

图片参数配置询底价

懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈33万车友热议二手车8.10万起 | 1435辆

特斯拉对外事务副总裁陶琳表示，特斯拉希望中国制造Model3标准续航升级版能符合中国新能源汽车补贴政策。

4月23日，中国财政部、工信部等四部委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中设置了30万元的“价格线”，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元)。

在文件发布之后，曾有业内人士推测特斯拉或因此降价。

然而令人意外对是，文件落地次日，特斯拉官网上两款国产车型Model 3(图片|配置|询价)标准续航／长续航的落地价逆势上涨。Model 3标准续航升级版补贴后价格从29.9万元涨至30.35万元；Model 3长续航版补贴后价格从33.9万元涨为34.4万元。

据此，涨价并非特斯拉主动为之，而是由于补贴政策的变化导致。根据最新补贴政策，2020—2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%，原则上每年补贴规模上限约200万辆。Model 3标准续航升级版的补贴金额从此前的24750元降低为20250元；Model 3长续航版补贴金额则从27500元降低为22500元。

而为了符合政策要求，特斯拉采取了此次降价行为。调价之后，中国制造Model3标准续航升级版才符合了中国新能源汽车最新补贴要求。

美国时间的4月29日，特斯拉发布的今年第一季度财报显示，特斯拉Q1实现营收59.85亿美元，同比增长32%，高于市场预期的59亿美元；归母净利润为1600万美元，优于市场预期的2亿美元亏损，而在去年同期，特斯拉Q1亏损7亿美元。

产销方面，根据公司披露，2020年Q1总产量达102672辆，同比增长33%，总销量达88496辆，同比增长40%。特斯拉在报告中表示，这是该公司有史以来最好的第一季度产销成绩。

特斯拉一季度逆势翻盘离不开上海超级工厂的贡献。

上海工厂产能爬坡迅猛，超出此前的预期，目前年产能已达20万辆，目前公司的年总产能已达69万辆，加上正在建设中的上海ModelY产线，预计年底公司年产能将达75万辆。

据公司透露，随着特斯拉上海超级工厂产量的进一步增长，中国制造Model3的利润率大幅改进，上海超级工厂的毛利率水平接近美国制造Model3的水平。

在随后的财报电话会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示：“目前供应链本地化尚未完成，这也是降低成本的机会。我们将继续降低成本和价格，同时扩大利润率。”

在他看来，支撑特斯拉进一步降价的核心是国产Model 3的国产化率不断提升，成本不断下降。价格下调将有助于特斯拉下探中低端市场，加速市场扩容。

特斯拉此次降价，将使国产新能源汽车承压。

乘联会公布的数据显示，一季度中国市场的新能源汽车销量同比大跌49.2%，今年3月份特斯拉model3以超过一万台销量高居中国新能源汽车市场第一名，第二名的比亚迪全新秦EV的销量只有5066台；第三名的北汽EU系列为4450台，同比大跌65.7%。

据悉，今年底model3将实行100%国产化，成本将进一步下降，有分析预期model3的价格有望降低至25万元以内。到了那时，国产新能源汽车的处境或许更加艰难。

新金融记者 郝一萍

关注新金融传媒微信公众号（xjrcm1），获取更多财经资讯。