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放在十年前，买车只会考虑三点：买不买车，买哪种车，价格多少。而在十年后，买车从当初这样简单的选择题变成了一道没有正确答案的多选题。随着燃油车市场销量占比放缓，新能源车型强势入局，无论在什么级别的车型选择中，总会有那么几款新能源车能够进入购车清单里面。
由于技术的限制，纯电动车型的新能源车无论是从续航里程、后期养护成本还是二手车的折旧率上来说，都不适合作为家庭里的第一台车，尤其是在15万元这个级别，纯电动车辆受成本限制，无法做到像特斯拉那样精致。
不过就像之前说的，购车是一道多选题，纯电动车的选项行不通，那就选择插电式混动车型，在保持了纯电动车型特点的同时，又继承了燃油车的长续航，后期的养护、购车成本也是比纯燃油车型更划算。
接下来就综合实力考虑，推荐3款15-20万级别的插混车型。
作为曾经的热销车型，K3覆盖了全国各级别的城市，就外观而言，当时的K3有着很高的接受度。而作为一款紧凑级轿车，K3在去年经过改款后车长达到了4660mm，轴距达到了2700mm，去年第四季度又推出了PHEV车型，车身尺寸上并没有变化，在外观上加入了许多新能源标识。
新车在售车型仅有两款，分别售价为15.88万元和16.78万元，两款车型的动力总成一样，均为1.6L自吸发动机+电机的布局，最大综合功率122kW，相当于166匹，综合最大扭矩为317N·m。这个数据算不上十分出色，但是其搭配了6速双离合变速箱，保证了驾驶时能够保持住原始燃油车的换挡质感，同时还极其省油。车辆的百公里油耗可以达到1L，最长的续航里程可以超过1000km，如果仅是城市通勤，完全可以做到一个月只加一次油。
在这里我们推荐购买顶配车型，虽然价格上要贵出9000元，却多了不止9000元的配置，例如远程启动、定速巡航、无线充电以及多媒体语音系统等，另一方面顶配车型还多了许多可选配置，9000元换来的配置实属划算。
吉利汽车的产品线铺的十分广泛，从燃油车到纯电动车型，甚至是燃料电池，都有所涉及。旗下的领克作为一个高端品牌，旗下的产品在保证了产品力的同时，还具有极高的辨识度。而如果起亚的K3对于你来说小了一点，那么添一些钱就可以选择一款具有沃尔沃品质的紧凑型SUV——领克01 PHEV。
作为一款紧凑型SUV，领克01 PHEV在外观上十分独特，因其在设计之初就奔着国际市场去的，所以可以感受到该车身上有一股浓厚的国际现代风格。在尺寸上由于定位SUV，所以轴距达到了2734mm，车身高度达到了1689mm，坐在里面的空间感会比轿车要好上许多。
这车有三款配置，入门级车型的配置虽然不算低，但是比起只多了1万元的中配车型还是差了点意思，而顶配车型已经达到了22万元，稍显昂贵，所以不太推荐。
另一方面，PHEV没有选择2.0T发动机，而是搭载了1.5T的三缸发动机，拥有180匹马力和265N·m的扭矩。加入电机后，综合功率达到了192kW，相当于262匹马力，综合扭矩达到了425N·m，甚至超过了豪华品牌的一些车型。不过也是由于SUV的定位，车重造成了油耗不及起亚K3那么低，百公里油耗为2L左右。
名爵曾作为英国的纯正运动汽车品牌，从设计上就带着一股浓厚的英伦风，所以上汽名爵在设计名爵6时自然就带着英伦风气息。燃油版的名爵6有着不错的运动性能，1.5T发动机就有着169匹马力，在加入电机后综合功率达到了224kW，也就是304匹，综合扭矩达到了480N·m，一些性能车也不过如此。而新车的变速箱采用了模拟10挡的EDU变速箱，百公里加速达到5.8s，单冲这一点就锁定了其购买人群。
作为一款运动型轿车，名爵6 PHEV的车身尺寸却不小，4695mm的车长，2715mm的轴距，在空间表现上绝对足够一家两口、三口的出行。该车仅有3款在售车型，售价分别为15.98万元、16.98万元、17.88万元，由于价格相差不大，所以顶配车型就尤其吃香了。
顶配车型在价格上高出了1.9万元，却多出了运动外观套件、前排座椅加热、车载空气净化器以及18寸的轮毂，其搭载的科大讯飞车机系统也可以实现在车上就刷抖音看视频，同级别相比下来性价比已经很高了。
总结：
综合现在的用车情境，混动车有三大优势：用插混指标上牌，每天充电当电动车开，没电当燃油车开，这三种优势放在哪个城市都非常适合。当然，20万元以内的插混车型不止这些，这三款属于各有优点的车型，但普遍具备续航里程长、空间大、加速快等优点。如果非要扩大需求，吉利的博瑞GE PHEV以及比亚迪的宋 PRO DM也是这个级别可以满足用户需求的车型。
注：部分图片源于网络，请作者联系我们，以奉稿酬
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