又一豪车被国人捧红，3.4s破百，顶配42w，已月销破万，不是奥迪

如今什么车型最为流行？除了各式各样的SUV外，就要属新能源车型了，不仅能够降低排放，很多地区还可以享有免购置税或免牌照费的政策优惠，能够切切实实为一些用户省下不少钱，而且目前电池技术也在不断进化提升，使得很多车型的续航里程也都接近了传统的燃油车型，这其中，尤其是以特斯拉最为亮眼。

上市的第一个完整的月份，特斯拉Model 3(图片|配置|询价)这一国产车型就交出了一份让人满意的答卷，三月份卖出了10160台，已经快要跻身于整个轿车领域的销量前十，别忘了这是一台售价32.38-41.98万的豪华车型，而排在它之前的轿车，只有凯美瑞属于价位在20万元左右的中型轿车，其余的都是8-15万元的紧凑级家轿，而豪华品牌中的奥迪A4L，3月份的销量也不及Model 3。从这个意义上看，国产之后的Model 3确实已经迈出了成功的第一步。

Model 3

最低售价：23.55万起

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前脸上，Model 3就和大部分轿车有很大区别，由于没有发动机需要散热，所以采用了无进气格栅的设计，能够更有效降低前方的风阻，很多纯电车型也采用了这一设计，而LED自动大灯组的造型也较为犀利，很有跑车的味道。

Model 3的侧面轮廓相当动感，溜背的设计很有运动感，而18英寸起步的铝合金轮毂为哑光灰色，并采用了低滚阻的设计，也能够降低风阻。2875mm的轴距在中型轿车中不算短，不过4694mm的车长并没有优势。

Model 3的车尾设计也很有特点，LED尾灯的内部结构很有层次感，且加入了黑化处理显得更加炫酷。而上方通过线条构成了一个运动尾翼的造型，没有排气管的设计也是新能源车型所普遍采用的方案。

奥迪A4L

最低售价：19.41万起最高降价：15.77万

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虽然Model 3已经属于特斯拉家族中的入门车型，但进入Model 3车内之前，发现它依然采用了比较个性的无框车门，确实没有向价格妥协。

进入车内，Model 3的内饰依然延续了进口车型的极简风格，剔除不必要的多余元素，中控台上只剩一块15英寸规格的巨大屏幕，并支持触摸和语言识别控制，屏幕下方也没有多余的实体按键。当然为了凸显自身的豪华定位，Model 3也没有忘记搭载一块木纹饰板，只是上了年纪的消费者不会喜欢这样的设计。

Model 3的多功能方向盘样式也比较简单，不过还是包裹了手感柔和的真皮材质，仪表盘被取消，所以行车信息会显示到中控屏幕中，会让一些驾驶者很不适应，不过习惯之后就好了。天窗为分段式结构，基本等同于一个全景天窗，可惜并不能开启。

Model 3的座椅采用了仿皮材质，但是贴合度和柔软程度都比较到位，而且前排座椅支持电动调节、加热和主驾驶记忆等实用功能，后排座椅可以容纳3名1.8米身高的乘客，中央地台为纯平设计，长途驾驶也不会感到疲劳。此外Model 3的后备箱常规容积达到425L，还算比较实用的水平，而放倒后排座椅后，则可以增加到近2米的进深，实用性又提升了很多。

当然，由于没有了发动机的体积占用，Model 3的发动机舱也可以空出来，形成一个前置的储物空间，装载一个20英寸的行李箱绰绰有余，而Model 3的动力也很强劲，低功率版的车型就能输出202KW和375N·m，零百加速表现达到了5.6秒，而高功率版车型则能爆发出340KW和639N·m，能在3.4秒内完成破百，加速表现堪比很多超级跑车，而价格只需要41.98万，确实性价比爆棚。当然续航里程也不用担心，最短都有445公里，最长续航版本的车型可以达到668公里，基本上和燃油车型很接近了。

底盘方面，Model 3属于用料很扎实的类型，隔音表现要比大部分燃油车型都更到位，还有着四驱车型，底盘调校也是以舒适为主，很适合城市代步。

Model 3

最低售价：23.55万起

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总结：虽然Model 3的定位是比较入门的，但它价格很实惠，性能很出众，还很经济节能，更重要的是有跑车的造型和双门无框车门，这样的车型只卖32万起步，还是豪华品牌的特斯拉出品，所以一上市就获得了热销，同时它也对这个级别中的BBA车型构成了很大的威胁，也许不用过多久，豪华中型轿车中的固有格局就将被打破。