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    能吹一辈子牛逼的VR6,对你来说究竟意味着什么?

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    聚驾公社2020-04-09

    细数一下,大众的VR6已经历经了20多年风风雨雨,当初为了克服V6和直6的缺点而诞生的独特布局的6缸引擎,在那个年代和转子一样完全改变了发动机的设计格局。日后的好几十年,在VAG玩家的心目中VR6一直有着举足轻重的地位,是信仰也好,是情怀也罢,VR6始终稳坐着无法撼动的位置。那在家人们的心中,VR6究竟意味着什么呢?不妨先来看看,拥有它是一种怎样的感受…

    VR6 3.2L 迈腾(图片|配置|询价) / 车主:Aaron

    # 是经典,是那让人上瘾的声浪

    Aaron的3.2L迈腾还是07年父母购入的,到现在跑了19万公里,高考结束,驾照到手,这台车自然而然就落到了他手中。要问起为什么不选择买一台新车?13年的车,内饰的异响、各种各样的小毛病慢慢都在显现出来。Aaron的回答是“能驾驶这台经典VR6是一种荣幸!”

    虽然250匹马力、百公里6.9秒的数据放在现在来看非常一般,绝大多数2.0T的车都比这台迈腾快。但是VR6的声浪却是其他车所没有的,一种足够让Aaron上瘾的声音。到目前,这台车没有做任何的升级改装,但是原厂状态下,就能满足Aaron所有的欲望。要问起是否还有遗憾?R36可能是唯一的遗憾,看的出来Aaron除了VR6,还是VR6…

    VR6 GOLF MK6 / 车主:手撸大叔

    # 一点即来,这才是我想要的车

    81年的手撸大叔,其实公社君一直觉得随着年纪的增长,还能坚持着自己的玩车梦,真的是难能可贵!

    13年MK6落幕,紧接着MK7上市,纠结万分,手撸大叔还是被展厅那辆小改怡情的MK6所吸引。代步了两年,“一低遮百丑,有车不改不如推向大海”这句话一直萦绕在心头。终于还是安耐不住一颗折腾的心,1.6手动始终没敌过1.4T的诱惑。KW V3、国产定制中出排气加持,可就是找不到那感觉,无论是外观还是动力,于是乎,又选择了原厂380N·m,290p的2.0T。你以为这就结束了?VR6专场,主角现身!19年底,几经周转,终于将最爱的MK6换成了R36加四驱!当手撸大叔第一次发动,那种澎湃,使心脏都跳动的很快,一脚油门,顿时明白这才是想要的,一点即来…

    改装清单

    R36发动机

    R36波箱

    四驱套件

    KW V3

    凯涛前后调整臂

    AP4活塞卡钳+后加大盘

    EBC刹车皮

    votex18寸轮毂

    cup2

    6代gti座椅

    gti拨片方向盘

    R20/gti包围

    R20排气

    那么你呢?你觉得VR6意味着什么?在评论区告诉公社君吧~

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