全系搭载20英寸轮毂，发现运动版配置升级，性价比提升明显

发现运动版(图片|配置|询价)作为发现神行的中期改款车型，在外观和内饰上进行了一定的优化升级，动力搭载2.0T四缸涡轮增压汽油动机+48V轻混系统（MHEV），今天我们就来聊聊这款车。

车头来看，发现运动版与老款的发现神行基本保持一致，但在细节上进行了细微的调整，四款标配R-Dynamic运动车身套件的249PS车型车身前后下护板以及侧裙套件，运动感得到了很大的提升，此外R-Dynamic的铭牌标识凸显了辨识度。与发现神行相比，发现运动版的改变很大，尤其是三维塑体式保险杠以及主动式进气格栅设计浑然一体。

换装了全新LED大灯组，保险杠两侧的导风口和新一代发现采用了相同的竖向设计，视觉效果要更显年轻一些。大灯造型看起来要更加帅气，夜晚走在大街上很有辨识度，这一点要比发现神行表现得更好。

侧面和老款发现神行相比变化不大，车尾灯组也换装了LED光源，内部灯饰造型和前大灯进行了呼应，整体设计风格比较简约，通过几条简单的线条勾勒出不错的肌肉感。高配车型还配备了自适应远近光灯，如果还不够，可以选装矩阵式大灯，在科技感的营造上颇为出色。

轮胎方面要比发现神行更具优势，轮毂样式与老款发现神行基本一致，但发现运动版全系车型均配备20英寸轮胎，此前的发现神行只有2.0T 240PS SE Dynamic版是配备了20英寸轮胎，在运动性以及性价比方面有了一定的提升。造型比较中规中矩，方方正正的看起来比较踏实。

发现运动版的科技感提升非常大，采用了全新样式的多功能方向盘，搭载10.2英寸中控液晶屏幕以及12.3英寸液晶仪表盘，支持触控式设计的空调控制面板以及车辆驾驶辅助控制面板都凸显出不错的科技感，但对于盲操来说有一定的难度。氛围在同级别中算是比较领先的，数字化的感觉，用料配色上也做的很不错。真皮方向盘两侧是控制区域，支持对仪表和中控屏幕进行操控，造型看起来不是那么复杂，但握感很舒服，而且真皮包裹看起来很有档次感。

发现运动版采用了“鸡腿”样式的电子档杆，舍弃了发现神行的旋钮式换挡机构，科技感得到了一定的提升，而且握感也很舒服，符合人体工程学，在细节的处理上，还是很不错的。

座椅配置和空间方面，根据版本不同，发现运动版提供了主驾8向、前排12向（含4向电动腰托）和前排14向（含4向电动腰托）真皮座椅，内饰颜色可选择在檀黑或云白+檀黑两种搭配。五座版车型空间表现比较出色，180cm体验者坐在前排，头部空间一拳3指，来到后排，头部空间一拳2指，腿部空间达到接近三拳的表现。

动力方面，搭载2.0T发动机，配备48V轻混系统，其中低功率版本最大功率为147kW（ 200PS），峰值扭矩为320N·m；高功率版本最大功率为184 kW（249 PS），峰值扭矩365N·m，匹配9AT变速箱。加上电气系统之后起步和提速确实更为给力，不像纯燃油车，如果自重大一些，2.0T发动机带动起来，前段的动力感就会偏肉一些。在强大动力的基础上，变速箱的完美匹配情况下，操控也变得很简单。百公里油耗大概在12L左右，还是比较耗油的。隔音方面颇为出色，驾驶感受很安静。发现运动版给些油就能走，中间没有缓冲的时间。舒适模式下就足够日常代步了，运动模式的推背感很强烈，而且油耗还会飙升，小编不太推荐经常使用。

小编观点：

发现运动版的售价为35.68-45.58万，参考此前发现神行的售价，价格有小幅度的上涨，但结合发现神行在配置以及设计方面的优化升级，实际上性价比是有所上涨的。车型选择方面，小编更推荐性能版 5座车型，7座版在实际使用上来看，第三排座椅使用情况下，牺牲了后备箱空间，而5座版同样能够实现家庭用车需求。动力表现来看，性能版 5座车型要比低配的更为强劲，配置则多出了运动外观套件、电动后尾门、日间行车灯与大灯高度调节等比较实用的功能，虽然价格要高出2.6万元，但可玩性与性价比方面要更好一些，适合年轻人选择。