32万喜提混动奥德赛，论舒适不输埃尔法，车主说出真实感受

32万喜提混动奥德赛(图片|配置|询价)，论舒适不输埃尔法，车主说出真实感受

在国内汽车市场中，MPV车型一直都不被人们所待见，以至于国内的车商也不太注重MPV车型，以至于国内的MPV市场来来去去一直都是被那几款车型所瓜分，例如像丰田埃尔法、别克GL8和本田的奥德赛都是热门车型。

奥德赛

最低售价：15.58万起最高降价：8.00万

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但其实从家用的角度出发，MPV车型的空间大而且灵活，是非常适合作为家庭车来使用的，而最近我就花了32万提了一款2019款锐·尊享版奥德赛了，这个版本也是奥德赛的次顶配版本，那么这款车到底如何呢？我来给大家说说真实感受吧。

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外形方面：对于这一代的奥德赛外形我是相当满意的，它不会像其他的MPV那样一看就给人一种商务感，而是本田把奥德赛设计得更加居家风一些，气场方面也丝毫不输丰田埃尔法，对于这个价位的MPV，我觉得是相当不错了。

内饰方面：内饰方面只能说是差强人意吧，毕竟像30万这个级别的车子，BBA的车型都能买到了，而奥德赛作为一款30万的车型，内饰塑料感还是给人感觉太强了，能用塑料的地方几乎都用塑料，在遮阳挡板上面甚至还有一些毛刺，对于广本这样的做工，真有点说不过去了。

空间方面：对于空间我还是要着重说一下的，当初为什么选择买MPV？其实就是为了空间，虽然它是一款七座的车型，但平时大多数也不会坐满七个人，所以本田还很贴心把第二排的座椅做成了滑轨的设计，当第三排不需要坐人的时候，把第二排的座椅滑到最后面，这样第二排获得的空间真的是太宽敞了，甚至能把座椅调成全躺的形式，即使是长途乘坐也丝毫不会累。而如果第三排需要坐人的话，第三排的空间也不会像汉兰达这些七座SUV那样很憋屈，整体来说空间真的无可挑剔，舒适性方面绝对不输给埃尔法。

动力方面：刚开始去买车的时候，还没试驾奥德赛之前，我都会觉得一般这种车子不会给我动力和操控方面太大的惊喜，但是当我试驾完奥德赛以后，确实令我完全改观了，对于奥德赛而言，这个将近两吨重的庞然大物，动力加速却一点也不费劲，而且起步声音很小，在时速50公里以内完全就像开电动车一样，这可能是得益于本田的IMMD混合动力系统吧，而且方向盘转向轻盈，转弯半径也不会太大，跟普通轿车差不多，因此动力和操控方面我也是相当满意的。

油耗方面：油耗方面也是很令我惊喜的一个地方，这一代的2019款奥德赛，全系都是标配混合动力系统，而传统的纯燃油版本已经没有了。对于这么大的一个车子，我平时在市区里开也只是6.9L/百公里，而且一点都不挑食，平时只需要加92号汽油就行，这为日常的用车节省了不少的成本，加满一箱油随便能跑1000公里，自己平时上下班这样开开，平均一个月才去加一次油而已。

价格方面：最后来聊聊大家比较关心的价格问题吧，我选的配置是2019款奥德赛锐·尊享版，这也是次顶配版本，厂商的指导价是29.48万，由于我买的时候可能才刚上市不久，优惠幅度很小，把嘴皮都说破也才给我优惠了3000，最后的裸车价是29.18万，加上保险和上牌费，总共的落地价是32.8万，另外再送了5次的保养，不知道这个价格大家觉得怎么样呢？我给大家附上价格图，看看我有没有买贵了？至于大家如果还有其他什么意见，欢迎在下面评论区讨论呢。