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近日，知名投诉平台车质网公布了2019年度国内中型车投诉排行榜，共有80余款车上榜。
不出意外，那些非常畅销的车型如帕萨特、迈腾、凯美瑞(图片|配置|询价)和雅阁均上榜，并名列前茅，只不过排名有些出乎意料。今天，车快评就给大家聊聊这个投诉排行榜。
现代名图 投诉量261起
虽然名图定位是中级车，严格来讲，甚至不如现在的一些紧凑级轿车，比如说一汽大众的速腾。比名图的车身还要长，但是轴距还是名图占优势。12万多的起售价优惠过后不到10万就可以提车，性价比还是很高的。无奈现代汽车品牌力影响力严重下降，中级车市场几乎已经全军覆没。此次名图进入投诉排行榜的前10名，主要还是因为转向机异响和发动机异响的问题客户投诉比较多。
奔驰C级 投诉量289起
奔驰C级是奔驰主销车型，2019全年销量达到了15.4万辆，这个成绩算是非常不错的了。但是不得不说，奔驰C级的价格优惠完之后已经下探至25万多了，估计这也是奔驰C级销量好的主要原因吧。客户投诉比较集中的问题是发动机异响、发动机无法启动、服务态度的投诉。
别克君越 投诉量274起
君悦是别克旗下的旗舰型轿车，整体的销量还算不错。但是很明显，从2018年开始，出现了下滑的状况。2019年，更是跌到了低谷，最低时候的月销量只有1000多辆。问题就出在全新车型搭载了9速手自一体变速箱上，客户投诉比较集中的问题主要是变速箱顿挫，其实就是发动机故障。
大众帕萨特 投诉量359起
2019年因为中保研的碰撞测试，让本来就十分畅销的帕萨特成为舆论的风口浪尖，备受争议。不过从销量上来看，似乎影响并不大。2019年12月份帕萨特销量仍居中级车冠军。从投诉的情况来看，并不算很高。客户投诉比较集中的问题依然是双离合变速箱异响和顿挫。
日产天籁 投诉量359起
作为日系三剑客之一的天籁，相比雅阁和凯美瑞，已经明显的掉队了。新款车型上市后，即便是目前终端优惠力度也比较大，亲爱的销量其实并不大。客户投诉比较集中的问题是减震器异响、车载互联故障以及服务态度方面。
别克君威 投诉量424起
别克君威也是一款曾经比较畅销的车型，如今随着同门师兄君越的不断下滑，君威在销量上开始发力，已经连续多个月销量突破万台。目前终端优惠力度也比较大，最低配车型不到14万就可以提裸车了。客户投诉比较集中的问题是车身漏水、车载互联故障，此外发动机变速箱的投诉也不少。
本田雅阁 投诉量470起
雅阁是国内最畅销的B级车之一，至今日国内市场以来，无论是销量还是口碑外面的表现都不错，都得到了消费者的认可。随着十代雅阁的上市，更是提升了雅阁的市场竞争力。在刚刚过去的2019年，特别是上半年，雅阁销量稳居中级车第一名。客户投诉比较集中的问题是发动机动力消失和中控台异响。
大众迈腾 投诉量511起
迈腾也是国内比较畅销的中级车之一，特别是2017年，迈腾的销量创了新高。近两年虽说出现了下滑的情况，但是整体还说得过去。2019年底由于车型换代，销量下滑比较严重。客户投诉比较集中的问题是变速箱异响、车内异味。
凯美瑞 投诉量517起
看到凯美瑞的投诉排名，相信不少人和我一样，感到有些诧异：一向以稳定著称的丰田凯美瑞投诉量居然这么多。还有，我认为凯美瑞绝对是国内所有的B级车中价格最坚挺的车型。如果能有个五千一万的优惠，相信销量远不止这么多。客户投诉比较急的问题是仪表台开裂、半轴漏油，还有发动机的故障。
奥迪A4L 投诉量609起
2019年奥迪A4L以16.7万的年销量荣登国内豪华汽车品牌轿车销量排行榜的冠军，可见其实力不俗。之所以能取得如此销量，除了奥迪A4L比较大的终端优惠外，奥迪品牌的影响力也是很大的一个原因。客户投诉比较多的问题和迈腾一样，都是变速箱异响和车内异味。
以上，便是2019年国内中汽车销量排行榜投诉的前10名车型。
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