特斯拉国产就大卖，蔚来却始终不温不火，我们要的是车而不是服务

特斯拉实现国产化后的首个量产车型是Model3，在30万不到的价格面前，中国消费者产生了空前的电动汽车的消费力，近期每天特斯拉能获得1200个订单。但是据悉上海工厂现在的产能只有每天1000辆。然而与之形成鲜明对比的是另一个新能源品牌——蔚来，尽管被称为我们自己的特斯拉，但是它的境况却并不乐观。 很多人在特斯拉降价后询问蔚来方面是否会考虑降价，得到了否定的答复，蔚来方面表示当前的价格已经没有利润，只能用心把服务做到更好。由此我们其实可以引发一些更深层次的思考，车企造车最重要的到底是什么？对于更多的消费者而言，汽车是一个高科技产品，是重要的生活工具，它的可靠性和质量更为重要，而非对人的服务。汽车终究不是餐饮店，端茶倒水不是车主最关心的层面。在一辆更优质的车面前，服务到不到位显得没有那么要紧。