在Q5L的"L"出现之前,Q5一步一个脚印,固执的征战市场近十年!
在奥迪轿车体系"L"加身多年的情况下,终于在2018年把L加在Q5浑圆的屁股后面。
一转眼,2020款奥迪Q5L(图片|配置|询价)已经正式上市,全新奥迪Q5L也已正式申报,实车现身工信部。
由Q5到Q5L的改变,看似一个字母的差异,个中滋味让汽车人品味。
今天我们回过头来,再次审视这台走位豪华品牌中型SUV的王者,究竟靠什么跌落王冠又再次走向巅峰?
尺寸:长,才是硬道理!
奥迪Q5L车身长宽高分别为4765/1893/1659mm,轴距为2908mm,比Q5足足加长136mm,轴距则加长了101mm。车身尺寸的加长,足以让拘谨的后排空间得以释放。
相比宝马X3的固执,奥迪Q5和奔驰GLC的L加身确是懂行之选。
大、大、更大。长、长、更长,真香定律是铁律。

外观:线条凌厉是吸引年轻人的尚方宝剑~
相比奥迪Q5的圆润,Q5L车身外观明显线条感更强,前脸六边形镀铬进气格栅明显更大更硬朗,腰线凌厉。老款圆润的曲面被镜面和硬朗的线条取代,整体更具工业质感,更"man"!
对线条凌厉感的处理似乎已经成为各大品牌共同选择,奥迪A6L尾部贯穿的镀铬条,雷克萨斯RX系列"刀砍斧劈"式的线条化造型,宝马霍氏拐角的进化,昭示年轻化、阳刚感成为豪华品牌基因延续的共同选项。

内饰:德式工业的层次和精细……
相比竞品,改款之后的Q5L内饰只能用"低调奢华有内涵"来形容了,悬浮式中控屏、大面积搪塑材料、全新电子档杆、12.3寸全液晶仪表盘等等,相比"扑面而来"的豪华感,只能说更"低调",均衡、正统、精细,同时兼顾一定的科技感。但相比老款,改变还是可喜的。


变速箱:8AT一去不复返!?
在更多人关注外观尺寸变化的时候,奥迪Q5L的变速箱却悄悄发生了改变,由老款的8速手自一体变化为7速湿式双离合加上电子挡杆,由于每个人驾驶习惯和喜好不同,无法说这样的调整是升级了还是退步了。即使低配动力由169马力上升到190马力,但也让部分消费者内心对8AT的情结无法释怀~

四驱系统:全时四驱到适时四驱,这个真不香。
原本引以为傲的奥迪quattro全时四驱系统,退化为适时四驱。原有托森差速器为纯机械结构,能承受更大扭矩,反应更快、更直接,具备极强脱困能力。现如今的系统,结构为多片,电脑采集路况信息的处理还算精准。虽然不会开Q5L天天去越野,但,这个纯机械品质的直线倒退,确实让人不以为然。

价格:一切改变敌不过价格的改变!
一切,市场说了才算!
面对低迷的车市,降维打击成了豪华品牌手中的王牌,降价也是其中最为关键的手段。
且不说沃尔沃、凯迪拉克将旗下SUV降成了白菜价,宝马、奔驰也不再矜持,大摇大摆的进行了降价走量。
奥迪Q5L从改款初期销量低迷,到2019年11月再夺豪华中级SUV销量冠军,其价格优惠功不可没!
虽然历数新老款各种优势和不足,一旦碰上动辄八九万的优惠,一切都显得无足轻重了。

均衡的王者、中庸的胜利!
一切把握得恰到好处,可能,这就是奥迪Q5L的最核心竞争力吧……
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