同一款姊妹车，为什么东本的碰撞成绩就不如广本？

都是本田，而且还是一个“模具”套出来的姊妹车，照理来说质量也应该一样吧，但在最新“中保研”的测试中，东风本田Inspire却撞出了和广本雅阁完全不一样的景象。在25%偏置碰撞中，Inspire的A柱出现了明显弯折，虽然中保研还没公布最终成绩，但可以肯定这将大幅影响该车的碰撞评分。

雅阁

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其实之前中保研也对广本雅阁进行了测试，在相同速度和角度下，雅阁的A柱并没有出现弯折现象，所测的全部三个项目均获得了G（优秀）的最高评级。目前这一代的Accord在世界各地的安全评测中都有很不错的成绩，其中以测试严格著称的美国IIHS，更称Accord是2019年北美最安全的中型车之一！

帕萨特

最低售价：12.55万起最高降价：5.50万

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别克GL8

最低售价：18.99万起最高降价：4.30万

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相比有“五星批发部”之称的CNCAP，C-IASI中国保险汽车安全指数在公信力上无疑会更好，毕竟前者是盈利机构，客户是谁大家都明白，而后者则是由中国各大保险公司资助的研究中心，旨在对车辆安全以及碰撞后的修复成本进行评价，像帕萨特、GL8这两款明星车，都在它的碰撞测试下栽倒了。

雅阁

最低售价：11.18万起最高降价：6.80万

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而这次的主角Inspire，是雅阁的姊妹车，采用了最新的技术和设计，底盘和车身结构与雅阁可谓一脉相承。其实这两款车在A、B、C柱的造型、角度及尺寸上均完全一致，导致完全不同的测试结果，更多的原因恐怕是与东风本田车身所用的钢材有关了。

英仕派

最低售价：11.38万起最高降价：6.90万

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大家还记得此前日本“神钢”造假门事件吗？作为日本主要汽车制造商的钢材供应商，问题钢也将直接影响汽车安全。不过在神钢”造假门事件后，多间中日合资车企都先后发表声明，声称国产车型用钢并不受此影响。因为钢材体积和重量都很高，一般配套厂家都会在汽车总装线旁建厂，以求减低运输成本，由此我们也可推测东风本田与广汽本田的钢材供应商极有可能是不同的，虽然采用了相同的制造标准，但最终的产品是否达标，那我们这些旁观者就无法推测了。

去年中保研对东本另一款车型思域进行的侧面碰撞测试中，B柱就出现了断裂，这在国内外的碰撞测试中非常罕见，当时就有舆论把问题指向了东本所用的钢材。现在Inspire在采用与雅阁相同的车身结构下，出现了完全两个极端的碰撞结果，看来东本真的有必要对此进行详细的调查并向大众公布结果，以消除广大东本车主的疑虑。