实测续航最长电动车！第一名不出所料，第二名有些惊喜

文/Woods

现在国内的新能源车市场火爆异常，不管是传统品牌还是新势力造车品牌都纷纷推出了自己旗下的纯电动车型。这就导致市面上存在的电动车型实在是太多，想要购买电动车的消费者都快挑不过来了。况且挑选电动车的标准和燃油车又有着些许不同，所以很多消费者可能会有些疑虑和纠结。那今天Woods就来帮帮大家，让我们从电动车最核心的标准：续航里程来评价和选择合适的车型。以下就是5款国内媒体实际测试后续航里程最长的纯电车型，一起来看看吧。

第五名 奔驰 EQC 400 4MATIC NEDC续航:415km 实测续航:387km

排在榜单第五位的是来自豪华品牌奔驰的EQC 400 4MATIC。作为传统豪华品牌，奔驰进军新能源车领域的第一款车型就选择了中型SUV可见其信心和实力。而大家最担心的，就是传统品牌在新能源领域能不能保持原有的表现。从EQC的实际表现来看大家是多虑了，EQC 400 4MATIC的NEDC成绩达到了415km，而城市综合路况的实测成绩也达到387km，NEDC成绩完成率为93%，表现同样十分优秀。

作为奔驰的第一款纯电动量产车，EQC还是继承了奔驰一流的造车水准，沉稳厚重的外观由LED灯带等科技元素点缀显得并不呆板，内饰用料以及做工扎实且精致。动力方面EQC 400车型搭载了前后双电机，系统总功率300kW（约合408马力），官方零百加速时间5.1秒，续航里程之前也说过为400km左右，并且通过快充设施能够在0.75小时内将容量80度电的电池充到80%电量。从以上数据来看，奔驰向新能源领域迈出的第一步还是十分成功的。

第四名 奥迪 e-tron 55 quattro 专享型 NEDC续航：470km 实测续航：392km

而到了榜单第四位，就是最近比较火的奥迪首款纯电量产车e-tron了。其实这个名字在好几年前就出现了奥迪的产品之中了，不过之前e-tron车型都是以概念车或是非量产的形式存在，首款量产车以SUV出现还是让Woods比较惊讶。而e-tron 55 quattro 专享型的续航能力也很符合大厂出品的身份，NEDC 470km的成绩在实际测试中达到了392km，虽然NEDC成绩完成度不到90%，但83%的成绩也还算合格。

乍一看很像Q3， e-tron的尺寸却是很大的，身长超过4.9米的它已经是一台中大型SUV了。不过和奔驰的思路一样，奥迪也没有一下就把新能源车型做的未来感太强，而依旧是使用了传统车型的设计语言。稳中有动的外观、标志性的家族设计以及层次分明的内饰让人一眼就能看出这是一台奥迪。而结构独特的大嘴、科技感更强的轮毂以及车内的电子后视镜却在宣扬着其不同于常人的身份。e-tron 55 quattro同样配备了300kW功率的前后双电机，只不过其电池容量为95度，因此续航会比EQC来的更持久。看来传统豪华厂商进军新能源车的脚步已经迈开了，如果想要知道BBA在新能源领域的竞争情况如何，那就得静静等待宝马的电动SUV上市了。

第三名 广汽Aion S(图片|配置|询价) 魅630 NEDC续航：510km 实测续航：401km

AION S

最低售价：9.98万起最高降价：4.20万

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来到榜单前三名，我们终于看见了自主品牌的身影。广汽作为今年来发展较快的自主品牌之一自然不会放过新能源车这个潜力巨大的市场，旗下新能源品牌Aion 在今年相继推出了轿车Aion S和SUV车型Aion LX来满足不同的消费需求。其中，Aion S作为一经推出就取得了不错的市场反响和用户口碑，而其续航表现也确实处在一个相对优秀的水平。Aion S魅630的NEDC续航为510km，实际测试结果为401km，虽然仅有78%的NEDC完成率但是超过400km的续航已经十分不错。

Aion S的产品塑造从各方面来说都十分完整，运动风格的整体基调配合上简练的线条让它外表看上去并不会显得浮夸，反而十分成熟。广汽深厚的内饰设计功力也在Aion S的身上得到体现，不管是双色内饰、氛围灯带还是多屏交互都能有效提升车内的精致感。而动力方面Aion S搭载了一台前置永磁同步电机，综合功率135kW，实测零百加速在8秒左右，比较符合它运动化的设定。面对这样一台长得帅、品质好、续航长还跑得快的自主品牌新能源车型，朋友们心动不如行动呀。

第二名 北汽新能源 EX3 R600 劲领版 NEDC续航：501km 实测续航：465km

Woods猜过去大家肯定没有想到榜单的第二名会是北汽新能源EX3 R600，而这台车的实际续航表现确实可圈可点。它的NEDC成绩就到了501km，而综合工况实测续航也达到了465km，完成度92%。看来这台今年4月份上市的纯电动小车很有可能因为其续航的优点而受到更多消费者的喜爱。

EX3确实是一台很有特点的小车，外观上其整车比例紧凑而运动，分体式的大灯配合上开眼角的设计显得十分新潮。车内同样运动气息十足，独立的大屏和层次分明的中控配合上适当的金属装饰让EX3的内饰看起来特别精致。但和上述几位不同，EX3仅搭载了一台前置永磁同步电机，功率160kw。虽然说不上十分强劲，但是在一台以城市代步为主的小车上使用这样的动力总成也已经完全够用了。

第一名 特斯拉 Model 3 长续航后驱版 NEDC续航：664km 实测续航：511km

排行榜的第一名毫无意外属于特斯拉，Model 3这样一台在全球范围都火的不行的纯电动轿车在续航上的表现肯定也不会差。进口model 3长续航后驱版的NEDC续航成绩达到可怕的664km，这已经是第五名VELITE 6的两倍还多了。但是其实测续航里程仅有511km，77%的完成率并不算特别理想，但是好在绝对里程够长，因此长续航版的Model 3也牢牢占据了排行榜的首位。

作为特斯拉的第二款纯电动轿车Model 3在推出初期由于不算优秀的品控和过于简化的内饰导致口碑并不是很好，但是在长时间的市场检验和产品改进之后大家对于其科技感和便利性还是十分肯定的。而目前Model 3车型已经在上海工厂成功国产并下线，经媒体的评测虽然没有比进口版本有着更好的品控，但也保持了相当的水准。遗憾的是国产仅有标准续航版本，但460km的工信部续航在电动轿车中也处于中上水平，中意它的车友不妨考虑考虑。

好了以上就是Woods为大家梳理的国内媒体实测续航里程最长的5款车型，如果你也有喜欢的新能源车或是对于新能源车有什么看法，欢迎在评论区里和Woods交流啦。