德国：3万欧元电动车，补贴6000欧元

一个有趣的现象，我国新能源汽车补贴退坡有阵子了，大家已经习惯。现在买一辆40万元的84kwh的ES6，配备NCM811电池的，也才2.5万元补贴，相比去年少很多。

出人意料的，德国宣布增加新能源车补贴。

德国本来的补贴是2017年开始，今年计划结束，纯电车和混动车的补贴金额分别为4000欧元和3000欧元，政府和企业各出一半以补贴消费者，两边总共出资12亿元。

这钱没花完，因为车卖得比预期低。所以新的政策来了：

对于总价小于4 万欧元的车型，纯电车从现在的4000 欧元提高至6000欧元，插电车从现在的3000 欧元提高至4500 欧元；对于总价大于4 万欧元的车型，纯电车提高至5000 欧元，插电车提高至4000 欧元。

这个力度很大，对于一辆3万欧元的纯电车（比如大众ID.3 起步价<3万欧元），补贴金额占到车价的20%。考虑到大众ID.3已经量产，一年30万的产量，如果还是12亿这个规模，很快补贴钱就花完了，不知道接下来是不是政府跟企业继续出钱去补。

大众ID.3(海外)

最低售价：暂无报价

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大众ID.3在德国下线（纯电）

大众ID.3(海外)

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ID.3最低配低于3万欧元

德国这么猛，除了要保持自己造车大国地位，不要被中国、美国等超越之外，主要还是碳排放要求。你看，默克尔都出席了ID.3的下线仪式，看起来欧洲这个排放不会有松动的可能了。

德国总理 默克尔 参与大众下线仪式

对了，新能源汽车政府补贴是国际惯例。不止德国，美国也一直在给新能源汽车补贴，所以下次遇到补贴时候，别动不动就说骗补，显得你很幼稚。是有骗补车存在，他们该死，但是好好做车的企业，不该承受莫须有的骂名。