没了3万多的优惠，平价销售月销依然4万辆，新轩逸到底好在哪？

​在日系品牌全面抬头的今年，日系三剑客中的日产其实日子过得并不如两田（丰田，本田）。特别是价格方面，日产也是靠着大幅的终端优惠在维持着销量。现款“老旧”的奇骏已经显出了疲态，而新款的天籁又完全没有达到预期。

天籁

最低售价：12.23万起最高降价：5.75万

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（第七代天籁）

好在作为日产台柱子的轩逸(图片|配置|询价)打了一场漂亮的翻身仗。之前老款轩逸虽然常年保持销量榜前3，但至少3万元的终端优惠幅度，比起两田的卡罗拉和思域总感觉差点意思。没想到这全新第14代轩逸不仅守住了价格，还保持了4万以上的月均销量。

轩逸

最低售价：6.33万起最高降价：4.53万

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（第14代轩逸）

一分钱不少，保证了利润空间的同时又保持住了以往的销量水平，那么新轩逸到底是有什么魅力呢？

一．外观靓

首先要说的就是新轩逸的外观。没错，在套娃如此流行的今天，全新轩逸同样采用的是日产最新的V-Motion 2.0家族化设计语言。整体运动感比上一代车型提升了好几个档次，非常符合当下年轻人的审美观。虽然新一代轩逸被称为“小天籁”，但其实这套设计更适合轩逸这样的A级车，如果放在天籁上反而略显小气。

新车得益于雷诺日产CMF的全新平台，在长度变化不大的基础上，轴距和车宽都有所增加，让它看上去姿态更加紧凑，车身比例更加协调。配上这套全新的年轻化外观设计，营造出了非常漂亮的车身线条。同时熏黑的LED尾灯组甚至比大哥天籁来的更加精致一些。

二．内饰高档

虽然现在自主品牌的内饰已经越来越养眼，但在合资A级车，特别是日系A级车中，内饰的高级感一直不是强项。而全新轩逸在内饰上比外观做得更加出色。“T”字形的中控台简洁又富有层次感，大量皮质装饰的覆盖保证了高级感，高配车型的双色内饰设计则充满了活力，全新的悬浮式中控屏以及多功能方向盘也跟得上潮流。总之，在小编看来，比起大哥天籁的内饰，轩逸毫不逊色。

三．动力依然自吸4缸，国六标准

全新轩逸在动力方面也有着它的优点。没错，新轩逸依然很肉，动力绝不是它的强项，但是它却有着现阶段的一块金字招牌——四缸机。三缸机已经在A级车领域泛滥，而新轩逸依然搭载的是一台1.6L的四缸自然吸气发动机。

虽然依然是HR16发动机，不过比起上一代功率增加了13马力，达到了139马力，最大扭矩增加了15牛·米，达到了169牛·米。当然依然比不过带T的机头，但是轩逸毕竟讲究的是家用和舒适，对动力水平的追求并没有那么高。而且加入新技术的第三代HR6发动机满足了国六排放标准，也是非常重要的一点。

四．用车成本低，油耗低

新轩逸采用了更加先进的发动机，官方称在油耗水平上也下降了6%，达到了4.9L/100km。本身日系车就是省油的代表，而新轩逸更是达到了省油第一梯队。同时日产车的后期保养成本也很低，新轩逸的小保养仅需300多元，用起来非常省心。

五．日产品牌的渠道销售能力

轩逸

最低售价：6.33万起最高降价：4.53万

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轩逸能够保持新车换代价格销量两不降，同样得益于日产品牌强大的终端销售能力。而且东风日产与两田不一样的是在国内属于唯一的日产合资方，这也避免了姐妹车型分割销量的情况。当然不得不提的是老款轩逸依然提供了可观的销量数字。不过日产将老款轩逸直接降低指导价，再改名为轩逸经典的做法非常聪明，造成了全系没有优惠的假象。

总结：全新第14代轩逸很好的挽救了日产在国内市场的颓势，甚至有望发起日产品牌在价格回收方面的号角，下一个关键点就是换代奇骏能否复制新轩逸的成功。