看得出来没小米之前不关注车
买车掏钱的大部分还是男性,就算女性买欧拉最后大部分也是男性付款
欧拉是女性专用的,但也只有如此了。为什么不成功,因为他在割女性韭菜,女的买只是为了颜值买单。不考虑颜值,那配置,男的看都不会看一眼。当时市场普遍认为,女的不需要配置,当然事实也确实是这样,我给我老婆买手机,我老婆都不喜欢花里胡哨的功能,能用,好看就行,至于其他功能,懒得研究,每天除了微信就是抖音。这车买了,也只是女的单开。再说小米为啥成功,小米一开始的目标客户就不是女性,雷总说了,一个家庭买车,主要是男的付款,女的有一票否决权。这是啥意思,说明这个车是卖给男同胞的,这配置也确实是这样,男的看了都走不动路,价格同级别也不贵。你说为啥女的买的也多?好看啊,保时捷的外观,谁不喜欢?保时捷女的喜欢,男的也喜欢啊。所以小米的的战略就是,配置让男的心动,颜值让男女都心动,再加上无可比的价格,这就是通杀。男的买优先看上了配置,其次颜值。女的就一个颜值,一个防晒。这下一个家庭的男女主人都满意,还有什么理由不买呢?这销量不就起来了吗
因为买车时的男性多与女性,且男性对车的喜欢和兴趣也多与女性,而男女身体构造,审美都略有不同,而车很难同时完全满足两个人的需求,所以肯定是优先人更多的市场,无关其他,只是为了多赚钱
su7什么时候是为女性造的车了,su7明明是适合无论男女所有人,转为女性造车的请出门左转看欧拉,拳别乱打谢谢
女性对普通商品的购买力的确很可观。但必须承认,一个普通家庭,诸如房子,车子等大宗商品的购买决定,主要还是以男主人的意愿为主
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