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领克内部人员能否解答一下三个问题
2024-12-20发布于：领克08 EM-P车友圈
第一个，08四驱的后电机是不是不能长时间运行？ 第二个问题，08四驱的后电机是不是不能大扭矩启动？也就是说在速度为0需要较大扭矩的时候，是否无法启动？ 第三个问题，08四驱的后电机目前的方案是否因为成本控制原因？ 我目前的推测，这个电机不能起步工作，是它只能作为扭矩辅助使用，在后轮有一定转速的时候才能启动，而使用这个方案的原因，是这个电机是一个性能非常差的设备，本身是个萎货，只能跑起来了跟着滥竽充数一下 我从1.6更新之前就非常耐心的在这里寻求官方的解答，为什么08的四驱形同虚设，章鱼工程师也非常确认地回复会研究，然而时至今日，没有任何回复，没有任何确认，没有任何提及。 我不明白领克，吉利，怎么能如此心安理得地面对自己做出来的这样的产品，你前驱跟两驱的差价，基本上与市场上所有成熟四驱产品的差价是一样的，所以我们没办法接受以这样的价格买到这样的产品。 你把后备箱电源卖800多其实我意见不大，因为我可以不装。但是这个四驱是我花了钱的，我买的时候你们没有任何一个人告诉我，这个四驱不行，不是真四驱，该四驱的普遍场景它不行，所以我必须要一个说法。 如果你们继续装聋作哑，我将展开全网所有渠道的投诉，希望你们拿出一点诚意，如果这东西因为硬件原因确实没办法起步运行，说出来，我可以接受，我可以承认我自己蠢。
作者提到的车系：
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如果全时四驱纯电续航减一半你选择会用吗
评论发表于2024-12-20你觉得全时四驱能到100公里60度电？ 你真不把吉利当人看啊 理想就是全时四驱，几个电？ 蔚来全时四驱，几个电？ 我现在充满了就100公里的续航 你跟我说，改成全时四驱，四十度电只能跑50公里？那也行啊，毕竟工业奇迹不是谁都能天天见证的 再说起步把后电机加上跟全时四驱是一回事吗？根据速度为0和油门开度，判断车主是不是在起步需要后电机推一下子，这么简单的事，需要我一个外行在这里分析吗
回复发表于2024-12-20说得好像现在续航不是五折一样
回复发表于2024-12-21
我觉得挺好的啊除了起步打滑四驱下雪天才能体会到他的优势，他时间也用不到，没有存在感才是好的
评论发表于2024-12-20可是花了2万块，钱花出去了，没有感觉，
回复发表于2024-12-20今年2月份我开车走雪地都打滑了 这车四驱屁用没有
回复发表于2024-12-21
我来瞎说一下。前后电机的插混，应该是后电机功率做大一点作为主力，前电机打辅助，这样更合理点。前电机多少会带点混动系统的附件，后电机作主力，前面混动系统散热也好处理点。现在这样设计么，前电机是主力，估计要油门深踩一会，系统才会觉得靠前面给的扭矩不够响应，后电机才起来，不同模式改变的估计也只是响应时间长短。前轮挠胎系统估计不会判断为打滑，要前轮两轮轮速差到阈值才会判断为打滑，启动后电机。起步的时候前后电机没有一起推么，宣传可以说是舒适性调校。
评论发表于2024-12-26今天早上起步深踩，给我直接自动急刹了，也不知道是因为啥，esp？
回复发表于2024-12-26确实，绝大部份插混车都是这个逻辑，两驱就是前驱，四驱小动力输出就转换成后驱了，后驱占主导，这种方式最合理，而且别家的插混四驱版本，标准模式下都一直是适时四驱，只要有轮速差四驱就介入了，08的四驱就一定要手动切越野模式才介入，不理解这有什么难做的
回复发表于01-10
我去、这是啥情况、我也四驱、还没感觉有啥这一年了
评论发表于2024-12-20就那个工业垃圾理想one，你租一台，或者试驾破L6，都不用地板油，深踩一脚就能知道差距了
回复发表于2024-12-20然后再试驾一下烂鬼宋dmi，踩一脚地板油，你就会发现这滑溜溜的动态怎么那么熟悉
回复发表于2024-12-20
四驱车主顶你
评论发表于2024-12-21谢谢兄弟，大家团结一致，要个回复
回复发表于2024-12-2125也是一样么
@很小的怪兽：谢谢兄弟，大家团结一致，要个回复
回复发表于2024-12-25
上次我也发了个贴，官方的做法是找4s劝我删帖
评论发表于2024-12-20我买车那个店不卖领克了
回复发表于2024-12-20那不得狠狠发帖
@很小的怪兽：我买车那个店不卖领克了
回复发表于2024-12-20
这个四驱是不是就0-100加速的时候有点用
评论发表于2024-12-29我感受的是100左右时速提速有用，其他的暂时没感觉
回复发表于2024-12-29零百加速前轮都滑成狗了后电机也没见出多少力，而且这车目前来看大部分人是跑不出4.6的官标成绩的，没觉得零百的用处有数据体现的那么大。
回复发表于01-01
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