探险车提车报告

经过前后一个多月的研究，看车，下定，终于提车了。本来有俩个小车，速腾和福克斯。后来换了工作，我们都不用开车上班了，家里养两个车有点浪费，结合今年换车有补贴，索性就把俩车都卖了，换了一个大一点的SUV。 分享一下选车过程。首先排除的是日系和电车（包括混动），预算30-40。家里俩男孩，也慢慢大了，所以想换一个大一点的车。主要集中就是昂科旗，XT6，途昂和探险者。顺便在这个区间也看了Q5L，X3和GLC，话说现在有条件加上合资车优惠力度大，对于豪华品牌还是有点向往的，特别是家里那位。奈何这几款BBA总体还是偏小，属于中型，所以最后还是放弃了。毕竟Q7，X5和GLE好看多了，匀称多了，强多了，就是超预算了 前面几个中大型SUV中，通用的昂科旗和XT6属于同平台，几乎一样的大件，不同品牌和调性。整体外观都很不错，匀称协调，可以说360度无死角好看。昂科旗最实惠（更实惠还有雪佛兰的开拓者），做工质感比XT6略差，2.0动力稍弱，48V轻混担心质量稳定性，所以放弃了。XT6差不多原因，品牌加点分，价格属于豪华品牌里比较实惠的，但是款型配置内饰稍老旧，还是狠心放弃了。途昂，空间最优秀，大众品质作为老用户还是很信赖的，动力380都说够用了，实在不行还有530版，价格也能接受。外观整体霸气，前脸较老款变丑，但侧面和尾部还不错。双离合有稳定性担忧，底盘感觉撑不住这么大的车。差点下定了，都开始打听价格，结果4S还是老样子，销售一脸的不在乎，可能生意太好了忙不过来吧。有现车试驾也必须先预约，我全家都去了啊。另外老婆还是觉得车子太大了，有点傻大黑粗的感觉（其实外观我觉得还行，可能一旦站到它旁边就显得车更大了）最终放弃。探险者，本来没太大欲望的，知道是好车，前置后驱平台，全铝车架，50:50前后配重，2.3t纯油动力，十佳发动机，十速自动变速箱。美国警察原型车，几乎没啥槽点。以前福克斯保养的时候就老去展厅看探险者。不考虑的原因是价格在这几个里面算高的，而且优惠很少。后来去看Q5和XT6时，福特也在一起就顺便去瞅瞅探险者。结果一打听，有置换优惠，加上国家补贴，现金也能有点优惠就心动了。老婆也觉得这款看起来不像途昂那么大块头的感觉。好吧，听老婆的。于是就开始研究价格，颜色，配置，最终确定钛金版。昆仑版属于越野强一点，但是我觉得越野肯定还得是真的越野车，比如烈马（没买烈马又是一个悲伤的故事）。穿越旅行来讲，现在我国铺装路都很好了，电车都有开出去旅游的，所以钛金足够了。而且钛金的前脸我感觉比昆仑版好看，昆仑的AT胎很帅，但是噪音大，油耗高。算了，城里开为主，还是钛金吧。价格就不说了，本来还可以，优惠了几万块，加上置换补贴（厂家和省补），旧车费用，还有一点地补（还没到账）。但是保险被4S店摆了一道，不爽。套路很讨厌。 说说车吧。外观帅气，前脸，车尾单看都不错。侧面属于有点收尾，个人不太喜欢。美系车目前的风格，特别是后窗那边。新车开起来比十多年前的老车那时先进很多了，无钥匙进入和一键启动，很方便。电子驻车，再也不用担心忘记拉手刹了。自动驻车，红灯再也不用一直踩刹车了。行车电脑也比以前智能多了，以前能连接个蓝牙就足够使用了。现在能投carplay投屏（安卓目前不行），手机还能远程控制，了解车子信息。360°摄像头停车倒车都很方便。L2智驾不错，高速巡航省心省力。以前有个定速巡航就满足了。哎，时代真的不一样了。做工方面，其实福特没啥优势的，特别是几年前。但是这届探险者听说是浙江生产的，不知道是品控加强还是其他原因，感觉比以前的探险者好一些。（当然有些看不见的地方料子很薄）动力方面就不用说了，一个字，强！高速上一不小心踩点油门就奔150-160去了，车子稳如老狗，感觉余量还很大。变道超车也很稳，跟我前俩小车比也不差多少，一点没有大SUV的晃悠感。红绿灯起步，舍得给油能有推背感，你敢信？油耗高速10左右，市区13+吧，行车电脑测的。我属于喜欢暴力驾驶那种（以前速腾还是手动挡，福克斯也以操控见长）。不过油耗无所谓，开的也不多。大车还有个缺点就是停车不方便特别是地库，尤其是那种位置很小的双层地库，我们附近商场就有一个。两侧轮子进去几乎没有余量了，加上车子高，昨天还把我的行李架蹭了一点。另外，福特的小问题还是有。刚开一千公里，就出现了车机断网，接手机热点也没用。后面翻论坛也看到了好多类似的问题。再问了客服，后来反复重启了几次车机，现在好了。问题不大，有点闹心。对了，提一下，重启方法是，长按音量滚轮，好多人光说重启重启，但是根本不知道如何重启（熄火下车不算重启）。总之，买了车之后，没事就行开出去溜达溜达，就想闻闻新车的味道（太变态了），没事就想装装这里，弄弄那里。多年老司机焕发第二春[笑哭