威马，高合，那些电车品牌不知道是哪个地方的，反正买车跟着大流来，你说现在国产车怎么样我不敢认同，但是我15买的本田，真的很耐造，别说安全系数车皮薄不薄那些，我又不会看着别的车来撞。

丰田确实皮实，我14年买的一辆丰田花冠现在还在开，没出过任何故障，车身也没锈，但是直到今年才知道这破车才俩气囊

这么说吧，以前日系卡罗拉轩逸是5，国产比亚迪吉利是3，bba是8，那么现在就是日系还是5，国产是6/7，光提三大件稳定性？我家是属于日系国产德系都有，体验最拉的就是内日系汉兰达

现在车辆迭代太快，我身边那些4年内买国产车的朋友都感觉现在市场上的东西和之前那会儿完全不一样。 但是一样的是什么呢，核心件和装配工艺是不会那么轻易改变的，该好的一如既往的好，该垃圾的一如既往垃圾。你一个公司，不太可能因为产品换了一个牌子，就能解决工厂内部的各种问题。 先说一个概念，就是新势力习惯把车做成一个快消品，但是这事好不好，利不利于行业发展，利不利于消费者权益，各有见解。 但是作为一个快消品，它一定是不关心你车用了5年以后的体验的，它只会告诉你该换新车了。。

造手机的来造车，某些车企三轮摩托车都没能造明白，说的就是力帆还不如后起之秀的宗申它能造多好的电瓶车？还有一个江淮，单缸的柴油机都比不过杂牌造尊界电瓶车，这中国造车真是不用技术只用嘴。

花自己的钱买自己喜欢的车有什么错？要么就是花爸妈的钱买车你得听意见很正常，买什么车都是自己开的，意志不坚定，做出的决定大多后悔。

现阶段就是这样啊，很多国产车配置高有什么用？质量不行再怎么搞都白搭

啊，这个用新技术的日本车可别说成本低，我的冠道7年半，9万多公里，目前为止，变速箱换挡按钮裂了，索赔了一个，电动尾门电机坏了索赔了一个，出保后天窗排水管堵住了.整个底盘被泡了，随后发动机右前机脚破裂，发动机进气管的膨胀节裂了换了一个，前几天跳了一堆故障码，检查完要换喷油嘴系统，高压油泵。也没不会坏，我感觉右后门的玻璃升窗器估计也快了，有时候升窗有很大的摩擦声。真想不会坏的话，就买技术老旧也就是成熟的车型，那估计不太会坏了

就算不买日系，不买德系美系，国产车也不是随便买的，优先选择那些传统造车经验丰富的，你想想那些新能源现在谁都能造，也不是说他们一定不行，你想开个十年八年没啥大毛病，还是少碰那些移动电子板房，那些东西纯粹就是当电子产品卖，手机不过三几千，图新鲜丢了也不可惜。汽车那东西一二十万，用个三五年即便大毛病没有，小问题不断也是够麻烦的。

我是一个22款丰田亚洲龙混动的车主，买车之前做了两年功课。 作为一个爱国者，在网上我绝对推荐大家购买并支持国产车，尤其是国产新能源。 但如果是亲戚朋友买车求推荐，我还是油车首推丰田，电车首推特斯拉。 这就是我的回答！

领克09，国产车，3年了，什么问题没出，小毛病都没有

你要买车就买个你喜欢的，你爸买就买他喜欢的根本没有争论的必要。很多配置老头也玩不明白，买个半成品一天到晚跑修理厂，看到你就想骂，有必要吗？他自己喜欢的，买错了也怪不得别人

国产车虽然是配置高，但是好不好用就是另一回事了，属于样样通样样松，开到最后你会发现好用的就那几样，没必要太追求配置

让老年人买老年人喜欢的车，年轻人买年轻人喜欢的车就好了。中国汽车消费市场都十几年了，80，90，00后们，早已经见多识广了，我光是自己都买过5辆车了，德系美系日系都长期用过，还迷恋过去那些刻板印象就有点太愚蠢了。不过我支持用钱投票，喜欢啥就买啥

日系车这些合资车真没有一点毛病，你说满大街的修理厂是干嘛的？

如果仅限于把车当成交通工具，那么两田确实不错。 买两田一众，确实省心耐用。路上还在跑的十几年的老车，大多数是这三家车企的产品。 但是如果把车当成玩具，那么还是买国产的电车，性能配置甩合资车十万八千里。

给他看看呢

买个商品而已，大可不必，买啥都给国家缴税，为国家做贡献。买的越贵缴得越多，买个三五百万的车，税就比我车贵。这种有啥喷的，

喜欢他的好就要包容他的坏，要不然就别选，花自己的钱选自己喜欢的，日系是自己的心头好，就没必要诋毁欧美和国产，不喜欢日系也同理

日系车当然好啦，啥都没有能坏哪里嘞