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    MrChen36

    玛奇朵DHT-PHEV车主·车龄2年

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    关于长城的垃圾售后

    2024-11-06发布于:玛奇朵DHT-PHEV车友圈

    魏牌,长城自诩的高端车型,我从22年购车至今,竟然已经经历了9次OTA升级的通知,但可笑的是,我至今一次真正的OTA升级服务都没享受过!每次满怀希望地去4S店,结果总是被当作皮球一样踢来踢去。 一进店,他们倒是客气地“欢迎光临”,但一听说我是来升级系统的,那态度立马就变了,好像我欠了他们几百万似的。第八次OTA升级的时候,我线上反复预约、再三确认,结果到了店里,第一次是因为我的原因没有带实体钥匙,后面几次不是说没下载升级包,就是说师傅不在,这不是折腾人嘛! 换一家4S店试试,打电话问能不能升级,对方竟然不耐烦地说:“不知道哪个给车主说的4S店可以升级。”我就纳闷了,你们厂家自己没和4S店沟通好吗?出了问题就往用户身上撒气,这也太过分了吧! 投诉到厂家那边,好不容易回了个电话说可以升级,让我把车开过去。结果呢?我从3点半等到5点半,告诉我师傅6点要下班了,下次再来吧!就这样,我第三次进站升级,第八次OTA还是失败了! 第四次进站,线上又确认可以升级,结果到店后对接人还没上班,其他人直接说不能升级,师傅很忙。我解释说我已经来了三次了,他们根本就不理,自己走开把我晾在一边。没办法只有打电话投诉。然后一个修理工莫名其妙地叫我下车,最后6点过十几分钟才给我更新完。 用了几天发现,“可见即可说”功能都不能用了,我心想马上8月要大保养了,到时候再一起更新。结果8月大保养那边说他们处理不好,又要进行第九次OTA。等了两个月,现在第九次OTA出来了,还是一样要求我进站。这整个过程,真是让人火大! 这就是WEY,买车时候喜笑颜开,出了那道门啥也不是。。以上情况或许是个例,但对于我来说不止这一例,还有好多。。

    作者提到的车系:


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