2024-10-20发布于:帝豪L HiP车友圈
车辆是今年七月份出厂的卓越版 第一个问题,上山过程中,车速40正常进入直驱,过弯减速至31,车辆退出直驱转入增程,发动机未关闭,出弯给油显示直驱但是发动机干吼不走,速度从31到34没有掉速但动力不足,干吼维持几秒后松开油门再踩就恢复正常,疑似变速箱打滑,或者未完成一档进二档,导致发动机转速过高,全程未跳故障码,此后一小时未出现异常 第二个问题,车机仅导航运行过程中自动黑屏重启,重启后需要重新设置导航,车辆仪表盘导航信息在重启后缺失,车辆操控及空调不受影响 然后今天在梅岭月亮湾附近遇到了一辆22款帝豪l,不知道能不能在这里碰见,我是白色的24款
感觉多档DHT还是存在问题,虽然理论上拥有最多的动力组合和工况,但在现在的技术水平下还是显得过于复杂,第一个问题估计就是脱离1档但又没有升到2档导致的,估计因为是上坡所以电机动力不足以单独驱动就触发了发动机驱动,但速度点又没有超过发动机换档速度,重新踩油门时可能又重新挂入了1档,如果是平路可能就没这情况了。 据说吉利最新的技术路线也是走单档了,其实单档已经和增程技术路线和接近了,在电池技术没有革命性突破前的技术路线说不定就真的只是纯电和增程。
不知道换成cvt变速箱会不会好哈哈哈哈
这个价位cvt顶不住600牛米的扭矩的这个dht也不太顶得住,新款软件已经限制了实际扭矩输出
@momo91181:不知道换成cvt变速箱会不会好哈哈哈哈
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