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    记录一下今天跑山路遇到的bug

    2024-10-20发布于:帝豪L HiP车友圈

    车辆是今年七月份出厂的卓越版 第一个问题,上山过程中,车速40正常进入直驱,过弯减速至31,车辆退出直驱转入增程,发动机未关闭,出弯给油显示直驱但是发动机干吼不走,速度从31到34没有掉速但动力不足,干吼维持几秒后松开油门再踩就恢复正常,疑似变速箱打滑,或者未完成一档进二档,导致发动机转速过高,全程未跳故障码,此后一小时未出现异常 第二个问题,车机仅导航运行过程中自动黑屏重启,重启后需要重新设置导航,车辆仪表盘导航信息在重启后缺失,车辆操控及空调不受影响 然后今天在梅岭月亮湾附近遇到了一辆22款帝豪l,不知道能不能在这里碰见,我是白色的24款

    作者提到的车系:


    • 感觉多档DHT还是存在问题,虽然理论上拥有最多的动力组合和工况,但在现在的技术水平下还是显得过于复杂,第一个问题估计就是脱离1档但又没有升到2档导致的,估计因为是上坡所以电机动力不足以单独驱动就触发了发动机驱动,但速度点又没有超过发动机换档速度,重新踩油门时可能又重新挂入了1档,如果是平路可能就没这情况了。 据说吉利最新的技术路线也是走单档了,其实单档已经和增程技术路线和接近了,在电池技术没有革命性突破前的技术路线说不定就真的只是纯电和增程。

      评论发表于2024-10-20
      • 不知道换成cvt变速箱会不会好哈哈哈哈

        回复发表于2024-10-21
      • 这个价位cvt顶不住600牛米的扭矩的这个dht也不太顶得住,新款软件已经限制了实际扭矩输出

        @momo91181不知道换成cvt变速箱会不会好哈哈哈哈

        回复发表于2024-10-21
    • 补充一下第一个问题,车速40降到31的时候应该已经完成了二挡降一档,有明显的一下顿挫,这个变速箱在舒适性方面还是不行

      评论发表于2024-10-20
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      我也遇到过两次,我觉得是软件上面的bug,踩油门感觉发动机在空挡一样空转,但是仔细感觉了一下感觉又是在1挡,我第一回是回油门减去停车以后又再启动就好了,第二次直接切纯电再切混动好像也就好了,我们老款没增程模式选择

      评论发表于2024-10-26
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        我也遇到过,我是急加速出现的,然后松点油门就正常了,可我开了才半个月,啥情况我也不懂,售后给我的感觉不太专业

        评论发表于2024-10-20
        • 我也遇到过,从增程模式,手动换到纯电模式,发动机不熄火,然后给油动力不够,发动机转速增高嘶吼,停车等发动机熄火了以后才好的

          评论发表于2024-10-25
          • 行驶过程中,手动切换之后应该要等一会儿才能完成,不能很快接入直驱,发动机和变速箱估计会自检

            回复发表于2024-10-25
        • 更新到最新系统会优化一些

          评论发表于2024-10-26
          • 行车过程中车机黑屏重启我遇到差不多三次了,每隔一两个月就会出现一次,跟天气冷热没关系。而且没有任何预兆,导航和音乐都是很顺畅的正常播报,然后突然就没了

            评论发表于2024-10-21
            • 那是你踩的不够狠,行车电脑不觉得你需要扭矩,发动机会自己预热润滑,多出来的扭矩拿去充电。

              评论发表于2024-10-20

              回复楼主


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