星愿定价的一些看法和预测

1、根据星愿预售期间发布的5款配置来看，低配是不值得购买的，像LED大灯、定速巡航、无钥匙进入、中控大屏、后排充电口等都属于非常实用的配置，无论缺了哪个都会影响后续的用车体验，而且对于北方车主而言，座椅加热和后视镜加热甚至就是刚需，因此低配星愿，本质上就是个孤儿，它的战略性意义要远大于实际意义，而顶配的预售价直接到了10万7千8，这个价格已经有些离谱了，毕竟十一万的预算，要驾驶乐趣绝对是id3，要实用性，自家E5更是全维度越级，也就是说，星愿唯有中配才是厂家真正意义上的主销车型。 2、关于标准续航与长续航车型如何选，个人认为续航就是电车最核心的能力并且没有之一，一台纯电，即便它隔音不好、舒适性一般、配置低、用料差，但只要续航牛逼，它一定就拥有较高的价值，反之，即便这台电车配置再高、舒适性再好、方方面面都突出，但续航不行，那它的价值必定会大打折扣，因此入门的小电车，如果一定要在配置和续航上做取舍，个人观点是不要多想，只要续航！当然南方用户，属于增购市区代步车并有家充的，完全可以优先考虑标续。 3、再来分析一下价格，星愿的定位严格来说就是介于海鸥与海豚之间，所谓独悬、液冷电芯、11合一电驱这些优势只能作为后来者与前辈竞争的资本，而绝非是单纯溢价的资本，这个道理很容易理解，不需要过分解读，所以以星愿的定位和产品力来看，它的主流售价区间就应该在8-9万之间（海鸥与海豚之间），个人预测售价如下； 短续航高配 7.98 长续航高配 8.88 顶配9.58 这是个中规中矩的价格，当然吉利如果有更大的野心和格局，它完全可以给个良心价，比如短续航高配7.68、长续航高配8.58、顶配9.08。 最后、个人真的非常不认同星愿这种定价策略，厂家在配置上做文章鼓励消费者选择高配是非常必要的，但迫使消费者放弃低配却是非常愚蠢的，这种近乎控制消费者的手段明面上看似高明，实则会让人产生抵触情绪。放眼望去，全球所有伟大的企业、所有粉丝量大的品牌，他们都是在不所不用其极的想方设法去提高用户体验，只有用户体验高到无以复加，消费者才会成为品牌最忠诚的粉丝，才会形成强大的品牌力，然而吉利这种定价策略在消费者尚处在选择期就开始提供负面情绪了，试问哪个有格局的车企会让潜在用户心里不舒服呢？假设真有用户预算吃紧无奈买了低配车型，可以预见的是在整台车的使用周期中，由于缺少了必要配置，最终一定会极大程度的降低使用体验，从而让消费者对产品不满意，最终也会大大降低复购的可能，我觉得吉利这种大厂一定不要耍这种小聪明，比亚迪先不说产品如何，至少人家在定价上不会把消费者当猴耍，实用的基础功能都给你，进阶功能有选择，这样不行吗？比如星愿标配LED、中控大屏就这么难吗？