2024-09-03发布于:岚图梦想家 PHEV车友圈
#评评我的车得益于暑假对我老婆进行了二次培训,很难想象在神兽开学的日子,她竟然敢自己一个人开车去上班了,当然,路上也是少不了帮她挡个车什么的,大家自行脑补。在此初略对比分析一下我跟她开的两台车的能耗。 她开的是3年前买的埃安Y,纯电续航500,前驱单电机,目前尚未感受到电池有什么异常。 我开的是去年年底新添的岚图梦想家,纯电续航236,四驱双电机,目前尚未感受到电池有什么异常。 早上通勤路线:13公里县道,28公里城市快速路,2公里城市道路,红绿灯12个。 天气条件:最近都是大晴天,早上气温27-28度。 车内相关设置:埃安是舒适模式,动能回收强,空调24度2档风;岚图是舒适模式,动能回收强,空调24度2档风,纯电模式跑。 通过图片对比,可以知晓,两车能耗差异还是挺大的,在行程42公里处,下高架,左转等红绿灯,可以观察到,两车通电时间差不多,两车能耗,埃安是13.9Kwh/100KM,梦想家是18.6Kwh/100KM,能耗差异差不多有5度了。 两车大概车重:埃安Y车重1610KG,梦想家车重2590KG,差不多相差了1吨,在此是否能做相关推断。 1、驱动电机数越多,能耗越高 2、车越重,能耗越高,且与车重成正比,每重200KG,能耗增加1度电 3、撞风面积越大,能耗越高 日常用车,随手分享!
埃安耐造,我那辆也是跑了快10万公里了
便宜耐造,通勤神车
确实如此
@天那么大你咋不上天:便宜耐造,通勤神车
吨位不同,能耗还可以再低
是,我总觉得岚图这双电机模式,看能不能搞个单电机模式来切换
不行的这方面技术还不成熟,还有芯片支不支持
@天那么大你咋不上天:是,我总觉得岚图这双电机模式,看能不能搞个单电机模式来切换
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