我觉得关注点有点错误吧，不管油车还是电车，有没有门把手，我想请问一下，行驶中出事故，所有车辆都属于锁闭状态，拉门把手也打不开门，那隐不隐藏门把手有区别吗？

其实我强烈建议车子里面都配一把安全锤，跟公交车上一样的

归根结底，不是门把手的问题，不管油车还是电车，撞狠了，车门变形严重，都打不开，问题是，碰撞着火，很多油车事故，都是消防员来了，用专业工具拆掉车门，把人救出来，所以只要不着火，都能救。 真正的问题是，电车碰撞后，电池容易着火，而且火势一旦起来了，周围的人根本无法靠近，相比而言，油车就算着火，火势也会比较慢，这是本质的区别，门把手反而是无关紧要的。

高合汽车，用的宁德时代的三元锂电池，也有一些早期产品用的国轩高科电池

关键是车内得有门把手，多数车在锁死时外面是打不开，但是里面可以拉两次解锁。有些装逼设计按钮开门的，车内人员失去意识就只能等死了。点名icar03

这什么车？

别总让门把手背锅，该找锁的问题去找锁去

记得那个新闻吧，豪车雷克萨斯，高速车祸后门把手打不开，在有人救援的情况下撬都撬不开，最终导致车主被烧死。所以关键不是隐藏式门把手，关键是有异常情况会主动解锁。 另外008是机械门把手，就算电机不弹开在外面用手也能扣起来。但如果不解锁，一切都是徒劳

隐藏式把手和开不开门没有关系。。

这个不是三元的锅？爆燃送走

喷错了，这车根本没有门把手，全车都是纯电动的门

买些车载破窗器，好用的很，四门配上就行了，真烧了有保险！

跟门把手没关系，是出事了车门会不会自动解锁，不解锁就算是外露式门把手也一样打不开车门，不然也不会说那么多靠砸车窗救人的，那不少是外露式门把手

电吸门祸害

老来说“门把手”，为什么不加强安全驾驶教育呢？要是不能安全驾驶，就是给你装上弹射座椅也没用。

这个是半机械式的吧？问销售，说可以直接摁弹出的，我还没试，你们试车的时候可以试这个。。

仿佛门把手拉开了就能开门似的

我刷到一个大哥试驾把里面门把手掰断的

自燃一锅端

关键不是什么把手，是解不解锁，不解锁给你啥把手都没用