![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
买车还是经济实用是真理
2024-07-09发布于：马自达CX-50行也车友圈
买马自达CX50这款车其实还是看了抖音直播下的决心买的，说的怎么有信价比，怎么好操控，感觉被洗脑了，开了几百公里现在发现说油耗7个多，9个的，都是托，2.0升的市里低不了11个油，就这样你还不能随心所欲的开，还要温柔的踩油门，不是瞎说的，高速上120码不低于8个油，真有想买马自达的，就找个开马自达的问问，了解一下，家用车还是丰田汽车，现在不管是国产车还是还是合资车，发动机是开不坏的，省油还是丰田，本来想买丰田荣放RAV4的，也了解了丰田油耗，朋友开了好几年的荣放，市区开空调随心所欲的开8个油，高速120码6.5升，结果先去了马自达店就直接定了，现在感觉很是后悔没有买丰田了，说什么AT变速箱比CVT变速箱好，AT变速箱耐用，现在想想，丰田的变速箱都跑30多万公里了还没有坏的呢！私家车还能开的坏变速箱吗？也不暴力驾驶，再就是丰田车变速箱现在1∽2档都是齿轮起步的，变速箱1∽2档是最用力的了，如果不是齿轮起步的起步时钢链条用力比较大，容易坏能理解，丰田变速箱起步2档是齿轮起步的，那就大大提高了变速箱链条使用寿命，等到3档以后速度起来了，变速箱链条就用力很轻了，就很不容易坏了，丰田就是塑料感太强了，这点是真的不能瞎说，但是当一辆车开几个月后，就不会在意车的配置了，也就是一个代步工具而已了，不是20多年前了，那时候开一辆车感觉很牛的，现在就是一个代步工具，只要省心，省油，经久耐用就是好车，
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
荣放也就值9万，马自达也就值10万，毕竟比荣放扎实，高于这个价买的多出来的都是智商税
评论发表于2024-07-109万的荣放的配置说下吧
回复发表于2024-07-10估计低配一个座椅，一个方向盘一个收音机，凑合用用
@A九江的胡萝卜：9万的荣放的配置说下吧
回复发表于2024-08-23
就油车而论：荣放如果再长20cm，如果没有颗粒捕捉器，如果还用那台2.4发动机，如果还是爱信的6at，如果……那我肯定买荣放（RAV4）。
评论发表于2024-07-10这个省油，鱼和熊掌兼得，但是有没有超出预算是个问题！
评论发表于2024-07-11
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主