智己L6续航达成率虚吹

智障车真别叫了，好好学习一下电控能力，好好花点心思和良心在全域碳化硅上，光推配置有个屁用，懂车帝智能方面还不是一坨屎，底盘质感少su7至少1个段位，2车都试了，想运动又想兼顾舒适的l6在底盘真的找不出高级感

我是知己L6车主 花瓣轮毂 超长续航 回老家基本全程高速 100%电量 770公里CLTC 测下来跑600公里实际没有问题的。有我下高速的拍的里程记录，2小时51分开了接近300公里(都顶着120开的，车流量大时候速度会慢)，沪宁转江宜转京沪苏南到苏北。所以这个帖子黒智己，作为车主我只提供真实的感受，水军太多

花瓣轮毂本来就减少很多续航了，要是用低风阻轮毂，续航率绝对要高很多。这次的懂车帝夏测用的就是花瓣轮毂，续航率达成不高是正常的，你要是换低风阻轮毂绝对吊打。

标准不一样，结果能一样吗？智己L6用超强性能四驱版，小米SU7用超长续航两驱版，这就好比拿一个AMG63奔驰和一个宝马三缸1系比油耗。

看场景和脚法，而且智己有个超级省电

su7低风阻轮毂+245胎宽的后轮胎，智己是普通轮毂+275胎宽的后轮胎。

我这个怎么说？哈哈哈，测试这个东西，人工干预很大的呢

电耗最高的一天，下大雨，高架80码，舒适模式，空调23度，我加小孩大概150多斤。高速目前没开过。地面道路舒适模式，通勤一般在11不到，开的不算非常凶，起步快速踩到60，然后正常开，遇到慢车踩脚油门超掉。标准版，普通的轮毂。

消费的时候千万别听米boy吹，说小米操控好。现在懂车帝实测，l6用半幅方向盘比小米su7赛道快2秒多，how do you say？

首先四驱，其次轮胎宽带，再者，小米藏了多少电不知道吗？为了啥？为了几年后衰减不到80%不用更换……你两年后再测一次就知道好的电池和垃圾的电池区别在哪里了

达成率有意义吗？看看电池自己算下电耗就知道一辆车实际能跑多远了。看过油车标续航吗？算下电耗差不多都是一个等级的，啥时候做到高速100码13-14的电耗才是优秀的电控。厂家标的续航少看点，影响智力。续航都没意义达成率更不用纠结。看看哪个百公里电耗低，三电技术就是好，没啥好说的。

智己L6电耗有多低，可以问问L6车主

哈哈，智己 L6 续航达成率没这么低，懂车帝现在越来越不中立了

这成绩很优秀了，不能跟学霸比。

标准版L6新车主 跑了60公里 掉电12 差不多一格电5公里 这么算下来能跑500公里 藏电40-50公里 500/618达成率百分之80

目前市区双人电耗12单人偶尔11，往返市区和郊区走城市快速路双人电耗13，高速定速110领航模式电耗三人14。满载出游全程高速估计要15-18了吧，等出游再验证。

老杨和老马跑的，你们看看

质疑就对了。你想想，他800马力的车，说续航跟500马力的车一样，你信吗？ 我是智己ls6，常年20个电，冬天高速22个

75标准版。去了趟康定全高速加翻山，一共耗电110% 5人满载空调两当。去的时候累计清零跑的。

有啥好测的 这榜就按谁交钱多来排的 说续航我只认电池密度 这几家谁主动公布过自己的电池密度 就骗骗年纪大的吧