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试驾智己l6和极氪001
2024-05-03发布于：智己L6车友圈
先试驾l6,优点：安静，隔音好。整车平稳驾驶感好。后轮转向半径确实小，四驱加速很快，两驱足够。车机做的不错，3d效果和影像很清晰。 缺点：内饰廉价，顶棚针织，内饰手感不行，音响一般。半幅果然还是不如全幅的适应。 001五边形战士，优点：个人感觉驾控要比l6好，但l6也不差，但还是感觉001强一些。特别是内饰和音响，真的是吊打l6，差太多了，l6内饰真的很廉价。另外001刹车很强。 缺点：车机不如l6，3d图像不如l6，特别是转向影像明显比l6糊，l6的很清晰。智驾基本摆设。 总结：l6优点就是后轮转向和车机影像占优势，隔音不错，但后排反映隔音不如001。其他各方面个人认为不如001，特别是内饰音响很差。 001，五边形战士，缺点就是车机系统调教和影响不清晰，智驾基本摆设。其他各方面都不错。 当然，l6同配应该比001便宜也算优势吧。个人试完更倾向001，等等看吧。001要是能和l6互补一下把车机系统，智驾和影像补上真的绝杀。
作者提到的车系：
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如果001驾驶感觉您认为强的话，建议你去试下小米max，不管是侧向支撑 还是滤震和刹车 都比001更高级一些
评论发表于2024-05-04su7只有顶配还行，中配25w还用400v直接拉倒，不如001
回复发表于2024-05-04400v已经有博主测试了 跟问界S7 800v充电几乎一样 因为用的480v S7 也就550v就叫800v 你细品 而且有家冲的情况下根本不需要800，除非天天跑高速而且超冲没普及，基本也就120的桩上冲 论实用性400最优选
@卖女孩的小火柴65：su7只有顶配还行，中配25w还用400v直接拉倒，不如001
回复发表于2024-05-04
我怎么觉得00系列的内饰一股土味呢，高级感没感觉，HUD倒是惊艳
评论发表于2024-05-03俩车都试了，001操控强紧急变线稳如老狗，L6车机很不错，屏幕里两个后视镜头很清晰很好用，踩了一脚弹射模式，比001猛但是没001易控。
评论发表于2024-05-03001没失控之前确实是听话，指哪打哪，不过还是小心驾驶，电车太重，抓地力不好的时候千万小心，极限没那么高
回复发表于2024-05-03速度上就不比了，体验了一脚l6加速，买之前我还觉得0百二秒多也就那样，直到那个推背感握草，算了两驱真的正好，安心。的确销售说360影像001在速度50以上的时候强制关闭，这点真的不如l6，也不如l6清晰
回复发表于2024-05-03
我是试驾的L6和007，我觉得L6的外观比007好看，内饰布局也比007的看起来高档些，主要是007的驾驶台塑料感实在是太强了，一股上个世纪的感觉。但是007的功能布局很舒适和贴心，甩L6十条街，007的储物空间够用，前排充电借口和扶手箱布局合理好用，后排扶手带杯架，2个充电接口也明显合理，特别是门边的搁手的平台一直延伸到手肘，搁手很舒服，后排空间也很好，不挤角。我本来下的L6的订单,但是家用的话还是明显感觉007更舒服。不过L6的驾驶质感明显要好的多，碎路小颠簸几乎全滤掉了，刹车很线性，坐后排几乎没啥感觉，不会有笛子那种冲头晕车的感觉，这很满意，不过试驾的都是四驱高配，我只买得器二驱的，不知道驾驶感差多少，智能驾驶魔门塔还是很有实力的，不会比极氪差。中控台屏幕L6的那个长屏其实很好用，内容融合贯通，功能显示齐全方便，就是那个方向盘确实不好用，有安全隐患，主要是抓手地方很少，再加上握手的圈比较粗，紧急情况容易抓不到地方。L6我自己开还是很好的，隔音不错，转向很灵活确实好用。扶手那里的大屏幕感觉不太好，若论娱乐需要低头看，若论功能上面的带鱼屏加上语音够了，还不如做成悬浮的不用低头主打娱乐，还能腾点地方出来放东西。L6后排挤脚，坐时间长了肯定会不舒服，再加上后排搁手的地方短，非常不舒服，这很糟糕，而且只有一个充电口。就是细节太差，看来智己做车还是太高傲，不管用户体验的，二驱21万800V，我就锁单，不然我就再攒攒买智界S7,那车唯一的缺点就是贵，其他秒杀这2个
评论发表于2024-05-03去看看新纪元es吧，今天试驾了比001容易上手多了，底盘也很整，空间内饰真的比智界s7还要好，没办法就是销量差，一开始营销没做好价格也没订好，现在只能降价。
回复发表于2024-05-03等了s7半年了，rs版本比老车主贵2万，我都不知道最近的别怎么卖出去的
回复发表于2024-05-04
这样说吧，新款001纸面配置是30w之内最顶的车了，但新款001隐藏地方偷工减料了，底盘质感不如老款，并且智驾这个真的会上瘾，001无智驾必定会淘汰，那些说我不要智驾的人只是没用过智驾而已，l6的智驾还有后轮转向是提升驾驶愉悦度的东西，选了不会后悔的东西，唯一阻挠选l6就是智己之后的品牌营销和售后服务，不过售后，极客也是垃圾
评论发表于2024-05-05我只能说爱自己开车的更不会在乎这个，而且现在智驾水平都达不到要求，就算是华为的智驾也是l2，你敢放心交给智驾自己睡觉么？现在也就是高速巡航用用吧，谈智驾有点搞笑，l3的标准就是智驾一旦发生事故车企全责，现在有一个敢保证？比起胆战心惊把命交给智驾，我还是自己盯着吧，真要体验智驾等l3
回复发表于2024-05-05另外，试驾两家都没敢让我试试智驾，就是最后自动泊车都给试了一下
回复发表于2024-05-05
操控方面 l6强于极氪 极氪空悬就是船感 l6兼顾舒适和操控 是加强版特斯拉m3 特斯拉得益于单踏板优化好 所以很流畅 内饰不做评价 我个人比较喜欢智己内饰风格 极氪001优点在于各方面都比较均衡 适合年龄段的人也多 本人001 特斯拉 009车主 l6已看中光年版 已下意向金！ 喜欢轿车的 智己这款绝对惊喜 底盘 隔音都优秀
评论发表于2024-05-04试驾下来001空悬确实和船一样，没有轿车的舒适感，l6确实个人感觉比001操控更好
回复发表于2024-05-06L6调教和价格也没有太夸张，只不过可能更多人兼顾家庭会选suv了，毕竟L6不是行政级轿车，终究无缘于一些人看中家庭！
@用户5835055095020：试驾下来001空悬确实和船一样，没有轿车的舒适感，l6确实个人感觉比001操控更好
回复发表于2024-05-06
L6顶配和001顶配都试驾过，全部调成运动模式，感觉L6的操控没有001调的暴躁，L6更像是舒适取向的调校，开起来有点像四驱版的奥迪A6，特别是紧急变线的时候，指向性不如001，不过我看L6的车机还是3.0beta版本，后续应该会推送正式版，应该对操控还会有进一步的优化！
评论发表于2024-05-03来举报一下，是哪家店 imos3.0 beta 都敢让客户去试驾
回复发表于2024-05-04武汉荟聚的智驾啊，上周试驾的
@西西小蜜：来举报一下，是哪家店 imos3.0 beta 都敢让客户去试驾
回复发表于2024-05-04
我也是比较的这两款，感受基本相同，已定001L6中控台马鞍区上部太宽了，太限制驾驶员右腿的活动空间
评论发表于2024-05-04
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