问界这次的立正挨打？

上个月我同事儿子买了这款m7车顶配，30几万，送了一部新款遥遥领先手机。我听了后只能在心里说，一款连华为标都不让打的车，还能去相信有多少是华为自己的东西？从这一点就可以看出虚的要命。所以还是慢慢看着吧

以后啊，非智驾版就不要出了，辅助驾驶系统也都用鸿蒙的，不就一清二楚了

我华为的车不会出问题，遥遥领先，出问题关我华为啥事，我华为只提供智驾

就这次事故的讨论度来看，其他品牌以后狂欢的时候一个都少不了。不信看着吧。很多人压根就不管客观不客观反正出了事喷了再说，事实真相与受害人他们不会关心。你吃几碗粉跟我没有关系。。。以后还会很多类似的。尤其流量大的车企。

确实，现在流行的有些设计安全性是存疑的，比如隐藏式门把手，比如取消最常用操作的实体按键，不是所有的创新都是先进，不能为了所谓的高级带来新的隐患，国家应该规范一下了。此意见针对当下所有有类似设计的车。

一看就是假车，真的车直接就把罐车撞飞了，而且怎么可能撞到呢？建议严查山寨侮辱我爱国品牌遥遥领先

直面事实吧，还要拿日系车垫背，你这是什么心态？ 出了问题就是日系车也这样，不是只我一家？

换回没有智驾以前。出车祸了还会找车厂吗？

四个小时后，电话还问售后怎么样。这是真的恶心。这么智能的车，车都烧没了后台难道会不知道吗？

大部分华为车主都很淡定，反倒是其它品牌的车主狂欢，这种新闻我觉得大家不应该争吵或者吃瓜，真的太惨了，对死者应该保持起码的尊重

明明是赛力斯的车！不关华为的事，华为不造车，华为依旧遥遥领先，华为加油，中国加油

我觉得应该让余大嘴来解释，学学丰田。 当初吹的多遥遥领先，如今快来掌嘴

智能驾驶辅助系统。并不能保证零事故。很难撞车不等于不可能撞车。L2的法规明确驾驶员是责任人。而不是车机。更不是车企。智能驾驶很酷。但也别盲目自大。规范使用。谨慎驾驶。才是安全的保障。人命关天不能儿戏。

只能说余大嘴们的营销话术太深入人心、太能误导普通老百姓了，开车时说不定脑子里还在想关于“遥遥领先”，奉劝余大嘴们还是低调点，少煽情！想想三条人命被烧焦的滋味吧！

哪个汽车制造公司敢保证路上不出事。绝大部分是技术员问题，即使是智驾也是按照交管法的规定给予提示操作规范。

谁告诉事故车你不带智驾的？

嗨，借用这件事攻击华为的何尝不是吃人血馒头……不过关注、讨论甚至攻击也好，能为家属争取一些物质上的补偿

刚刷到一个视频，后排如果开了儿童锁是打不开的。

每年车祸死这么多人，也没见几个上热搜，这倒好，全网都在讨论，绝了，是大家都有同理心还是背后有资本在推动。

虽然这次的事故车辆没有智驾，但是我对造车新势力的激进智驾解决方案还是保持谨慎的态度，车还是应该由人来主导控制，机器是死的，路况是千变万化的！过早的完全相信智驾系统是不可取的！等全部保有量车型都带智驾以后再来说是否能取代驾驶员主导也不晚！