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就电池的使用寿命，举个手机的例子吧～ 如果每天电量从0~100充两次，那么使用两年左右，电池衰减有明显的感觉。 电池完整的充放电循环是：365天 × 2次/天 × 2年=1460次 就车辆电池而已，假设每次充满电能跑400公里，每周充两次电，计算公式：1460次×400公里= 58.4万公里 因此，作为家用车而言，基本可以忽略电池寿命
评论发表于2024-04-01不知道后期宝马会不会和国内合作换电，有的话到时候可太方便了
回复发表于2024-04-01合作换电这个基本上不可能了，之前奔驰谈过。看i7，你等新款et7出来你对比下。还有如果真要买i7，给我等，必然大降价，i3.ix3都是血淋淋的例子。
@预备Pe：不知道后期宝马会不会和国内合作换电，有的话到时候可太方便了
回复发表于2024-04-01
ET9老板是喜欢不来吗？120度电池价值十几万的东西给你终身质保不香吗
评论发表于2024-04-25我不是老板哈哈哈，我只是个小年轻
回复发表于2024-04-27小年轻就买i7了还不是老板，太谦虚了
@预备Pe：我不是老板哈哈哈，我只是个小年轻
回复发表于2024-04-27
想的太远了，现在我们当地都有修理厂开始维修电池的了，以后只要维修更换部分电芯就可以了
评论发表于2024-04-05更换电芯电池的容量就不衰减了吗
回复发表于2024-04-06我也不是专业的，我该怎么跟你解释呢？我打一个不恰当的比方吧，现在的手机换电池的话去维修店都是换的电芯。手机的换电芯就是电池的芯片不换，那是不是可以同样理解到车子上呢？
@预备Pe：更换电芯电池的容量就不衰减了吗
回复发表于2024-04-07
到了电池寿命也就到了换车的时候了。 都能买i7了，应该是考虑几年换车而不是换电池
评论发表于2024-04-08主要是我父亲拿80w出来给我买，不是我自己的钱以后换不起呀
回复发表于2024-04-09都拿80万买车了，直接燃油车吧。
@预备Pe：主要是我父亲拿80w出来给我买，不是我自己的钱以后换不起呀
回复发表于2024-04-16
et9吧 i7跟蔚来比真的差远了，除了品牌。实话实说，品牌跟价格也挂钩的啊。你看宝马的i3和ix3现在20来万就落地了，那你说他们品牌要比均价30万的蔚来et5和es6要强，产品力要更好？我1岁的女儿都不信了，100万的gle她都不喜欢坐，因为没有NOMI。
评论发表于2024-04-22谢谢大哥指点
回复发表于2024-04-22有个大哥说过i3跟i5就是5-2就相差3w 那et9跟et7是不是就相差2w才对呢
回复发表于2024-05-18
很难想象开到i7这个级别了，还得去跟别人抢桩。西装革履的去拿那根又脏又重的充电枪。很不优雅啊
评论发表于2024-04-21出行完全可以避开高峰期为什么要和打工仔抢桩？
回复发表于2024-10-02专戳痛处啊你这…不是打工仔但是孩子要上学也不好错峰玩
@CHIYA958：出行完全可以避开高峰期为什么要和打工仔抢桩？
回复发表于2024-11-20
都买蔚来了一般不会再买其他车了，et9适合你
评论发表于2024-04-12我爸也是说下一辆要让我买et9，主要是他出钱，我也不好说什么
回复发表于2024-04-12
没明白为什么选i7，et9不是更应该考虑嘛，起码在产品力方面。 正好最近五一出去玩开了传统车，这智能程度落差太大，搞得我很难受。
评论发表于2024-05-06那等et9出来对比一下吧
回复发表于2024-05-07
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