你给他说那么多干嘛，他又不懂

再怎么看也不能差100公里这么多吧

哈哈

讲个笑话 特斯拉重来不做营销

model3是中型车，汉是中大型车..小一号的

那你的意思同样的电池装玩具车上能跑上万公里咯？嘴怎么那么硬

轮胎也有低风阻的？

6

天天吊打华为苹果，结果被人按在地上摩擦。手机二流水平，车顶多也就二流水平，吃硬件

二流水平全球出货量第三，仅次于苹果三星，不加定语。

腾势是suv，风阻和轿跑不是一个数量级，续航起码低15%

一个风阻能多100多公里？？？？

？？？轮毂轮胎你是一点不说啊

都是极限工况，你怎么不说？

搞笑，小米用比亚迪电池还瞧不上比亚迪

车圈论水军，我只服那个品牌！至于是哪个，我不敢说，我怕他们说我不爱国！

哪个新能源不是组装厂请告诉我，包括特斯拉，除了生产个底盘哪些东西自己生产的？

就你长安不是组装厂

你怎么知道他实话实说了你怎么知道他没吹嘘用过小米手机之前看过雷军的发布会 你应该明白 期望值不要太高

人家说的是高速，平均车速90多，一般都110 多或者120，别光看90多，另外电车本来跑高速就费电。

那你要不要看看海豹700的版本 功率 重量 差不多，海豹也不是油改电吧，他82度电才标700公里，电池也一模一样

海豹比汉好

比亚迪汉被虐了

实测已经出来了，汉不成，被打脸了

那不是风阻吧，滚阻

都低

不去长城哪边待着了？ 换赛道了？

长城算个什么东西

优化和风阻在牛逼也不可能续航多一百公里，同样类型的车目前为止没有一款车敢说电池容量一样的情况下比其他车多跑一百公里，5米的车70多度电跑七百公里，十个电耗，只要是开过电车的都知道不可能

你做不到不要以为别人做不到，你考不上清华不要代表别人考不上清华

扎实，汉和001续航达成都是百分之六十多

极氪懂车帝实测100度电跑了400，小米101度电跑了640

期待你认证

期待ing

首先，小米四驱性能版用的是101度宁德时代三元锂麒麟电池，比亚迪用的85度磷酸铁锂刀片电池，同等条件下，磷酸铁锂会比三元锂电池低10%—15%的续航。其次，楼主对比的是小米标准版，小米标准版用的也是比亚迪的磷酸铁锂电池73.6度电，比亚迪汉ev也用的同款电池72度电，仅仅少了1.6度电，续航少了100km，确实有点离谱。这个版本小米吹牛逼成分很重。

哥们，不理解续航达成率可以去问一下别人什么意思 续航达成率是自己跟自己比，不是跟友商比。。。 续航达成率=厂商标定的续航里程vs开出来的实际续航里程