小米21.59、24.59万售价的讨论

贵或者便宜看的是买家的经济实力，但是客观地说没有性价比，那么点电池，还是磷酸铁锂，还有淘汰的400v，卖这个价格。要知道p7imax内购现在才20出头。

也来说说这个su7的定价策略，这个定位没错 创始人版你说是量试品出荷对也不对。5000台随便怎么样不能算量产试作了。 其实是一个保供的手段，新建产线有初期流动，物流，换料，批次切换，质检，甚至设备运行都会因为不间断运行出现各种问题，就算量试5000台还是会有问题没发现，这很正常。通过减少批次，以现车当定制车卖可以大大削弱这段时间的影响，等三个月过去，所有问题理顺，再开始定制。到时候低配也能选尾翼和HUD。音箱冰箱沙发这些他根本就没做丐版，明年也不会不送。低配高配4月底发货。中配5月底，盲猜一波4月底也就是一个月后会有一个交付1W台庆祝，中配升级800V，免费加HUD。否则这个中配也太没竞争力了。 所有人都在等小米出手，先手自然不能直接炸弹，小三探路，别人压了，再出炸弹。车展再看吧，这一个月是车评人玩的时间，正经人谁买创死版

首先小米定价上我觉得完全没有问题。但主要有3点：1.权益方面所谓免费送的几个必须在4月30日前大定才有，然后我觉得还不如折现来的实在，不要搞这些虚头巴脑的方案。2.就是现在新能源车降价块，就是大家能接受25W买他，但无法接受半年后降价5W，除非他出个保价政策什么的。3.就是这是小米的第一辆车，质量方便还需市场验证。总结来说我觉得大家不是嫌他贵，而是需要观望下。

对于雷布斯我是有点敬佩，这个时候自然敢入局，而且瞄准TSL的用户来干。对于小米的汽车我看了发布会，小米团队确实下功夫了，远的不说，漆面确实让我很喜欢，雷总的价格我一度以为定的是蔚来理想标准，比我预想的便宜丢丢。但是楼主的话说的有点糙，有些贬低人的意思。话真的没必要这么这么说。车嘛，各有所爱，不能整齐划一要求。雷总都说了，允许提出意见。

朋友，你是小米这款的目标用户，但是你最后的话也没必要点我们这些穷人吧，我们只是收入低买不起，而不是你主动点我们的理由

刚上市，有热度，先割一割米粉们的韭菜，14.99的车不是没有，配置还更高！

你这是在为小米汽车发声吗？还是在说老百姓消费不起

你这个话说的就有点过分了，二三十万的车有多少家是买不起的，关键看需要不需要，我现在开的是元PUSL，我个人认为电车大电池、很好的辅助就可以其它不重要，什么风阻呀我是无所谓，本身对车就没有什么喜好的。所以每个人对车的要求不一样，你花几十万买车，不一定肯定会五六万买台电脑玩游戏，就是这么简单的道理，看个人需求，还有喜好。我没有认证25万以上的车，你连认证一两千的车都没有就开始什么工薪，买个不到三十万的车还需要和老婆商量已经说明你的消费水平了，就别吹了

要么低配 要么顶配

刚定的001，表示毫无波澜，只有顶配值得买

价格挺香，但是，第一批车，不知道会有什么样的问题，静观其变

星纪元ES800V 才22.9万了你跟我谈小米性价比高

还得是先去试驾一下，配置吹得再好没用，开起来转弯侧倾怎样、加速突不突厥、走平路颠簸弹跳不、隔音如何、内饰真实质感怎样，异味大不大，真实电耗多少等等一台车重要的机械性能好才能称得上高性价比。小鹏P7刚开始吹多好，开过了也不就20来w一般般的车子称不上细腻。

低配 超了本屌的心理价位 ，我家全屋米家智能家居。这吊车价格贵了一点点。没把性价比拉到极致。

理性购车，千金难买心头好，我也很喜欢SU7，不要管这些喷子键盘侠，习惯用的米家生态这块，至少能给这车加5万以上的价值。我用车场景少，不然我也想买一台来玩玩如果是出的SUV，我就能连夜说服家里的高管了，可惜轿车不同意啊。天天看人黑小米的，至少我用了N个小米的产品，不说他有多出众，至少他没有让我失望过。加油

期待你的认证

我稍微说两句 不是喷你 001是真的比这货强 买这个出去碰到泰坎也尴尬 小米降个五万应该差不多 那我也会考虑买个来试试

雷布斯的PUA能力，看此文可见一斑。

400v，磷酸铁锂，七十三度电，标700续航，价格21.59w ，懂车帝没人懂车了还是怎么了？这个良心吗？拖多少钱啊，我也想做。

心理价位跟消费水平是两码事，别扯一起。还有一个，你知道恒驰跟FF吧？