#人人写点评关于G318车型配置的一点建议。 前几天去重庆本地门店分别试驾了四驱空悬版和四驱舒享版,总体印象都不错,家里有电桩的市区使用成本超低(我一个纯电一个插混一月电费也就130大洋以内)。虽是越野方盒子造型,但对比竞品猛龙和豹5万在线条上更圆润一些,符合我的审美,电池的凹陷与山海T2的凸出形成了鲜明的反差,车顶射灯行李架更是国内独一份。今天无意看到一个极氪001空悬版车主分享的空悬维修视频分享(因路上碾压了一个石头导致右前空悬气囊爆了,轮胎居然没有爆,虽走了保险维修更换右前悬气囊1w+主动悬架控制系统1.2w以及工时费合计2.32w)不难理解后期气囊老化、故障率以及维护费用肯定比普通避震高得多,普通减震的耐操程度远远高于空悬,随即看了看四驱空悬版和四驱舒享版的配置差别(如下图所示)。在这里建议在车型配置上增加一个非空悬的四驱尊享版(取消空悬改为普通减震,其他配置和四驱空悬一致)或在现有四驱舒享版的基础上再增加一个选装包(把缺失的主动安全配置和座椅配置补齐,这两个配置在长途驾驶、夜间、恶劣天气场景下都十分必要)。