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- 楼主
终于解决了，更换了所谓的变速箱总成，目前发动机已经正常直驱了。
评论发表于2024-04-07看是哪里的店，老不老，技师水平一言难尽，我去拉了三米楼梯，十几里路尾门没绑一直跳啊跳，后面尾门报故障，因为在老家就去了老家四儿子，然后他一来就说我这个是锁坏了，立马给我换了个锁，然后还是不行，等会又说可能是液压轴坏了，因为赶时间直接回深圳到买车那个4儿子，他们检修后做了个复位一下几分钟好了啥都没坏
回复发表于2024-04-09直驱很迷 有人说80以上直驱有说70以上的 我发现62就在直驱
回复发表于2024-04-17
- 楼主
说实话我发现问题的一瞬间觉得比亚迪的售后就是个笑话，问题需要客户自己去发现，只会用电脑读取数据，电脑读不到的故障就发现不了。
评论发表于2024-03-27车辆小电瓶，电量降到无法启动发动机的时候。油车，也读不出来故障码。。但是小电瓶充电的逻辑又很怪，经常市区跑，踩刹车多，就有电。郊区道路，不经常踩，没几天就上不了电了。我的唐EV，我是没事就多踩踩刹车，反正近一个月，跑的郊区，没啥红绿灯，偶尔就踩踩，再也没出现过上不了电的情况。。你这个极大可能上的了电，但是无法达到发动机点火的电压。所以，你开的强制保电，但依旧还是纯电行驶。
回复发表于2024-03-27售后都是多一事不如少一事，按流程走，有些玄学问题他们解决不了
回复发表于2024-03-28
感觉你得问题大一点 比亚迪不能开高速 ，万不得已上高速油门要轻轻踩 速度最好不要超过90 不然真的会失速。
评论发表于2024-03-27我现在根本不敢跑高速
回复发表于2024-03-27是真的不行，一到逢年过节出远门就大面积爆出问题 。看电池电量正常吗一般要换电池了
@Strong165799675：我现在根本不敢跑高速
回复发表于2024-03-27
智能保电肯定保不住的，要强制才行
评论发表于2024-03-31你的车有问题 最好能升级的升级一遍 ，我的车高速上跑150 也不会像你那样 。目前我经常跑北京 天津 基本上都是140跑 。能强保， 关键油耗太高 。我过年长途是北京到河南 ，巡航120 保电70%一点问题都没有 。以前没有充电条件的时候 ，从河南回北京都是25%电走 ，一样能保住点 。还有就是你说的电量最低值的问题 ，我前天从北京到天津 为了省钱做了个实验 强制纯电 ，结果到15%就必须启动发动机
评论发表于2024-03-27能升级的都升级了，我的发动机不是不启动，是启动后功率一直很低，没有多余的功率给电池充电
回复发表于2024-03-27强制ev模式下开空调会变成hev模式。速度上来了会不会，还没测过这个场景。
回复发表于2024-03-28
1确认原地发电看到的功率是多少 2确认你高速行车时的功率是多少，这个时候是直驱还是增程发电。切换到ev模式同样速度功率是多少 3速度降到90 100观察功率多少，这个时候是是直驱还是增程发电。切换到ev模式同样速度功率是多少
评论发表于2024-03-27我发了一个视频的，里面有功率
回复发表于2024-03-27功率在30-45之间
回复发表于2024-03-27
我开了三年都是智能保电25%电量就会保持25%左右
评论发表于2024-03-28高速不行，我强制保电50，会给我干到40左右，因为有上坡路
回复发表于2024-03-28因为系统知道你电剩的多，所以就多用电
@博学松鼠ooP：高速不行，我强制保电50，会给我干到40左右，因为有上坡路
回复发表于2024-03-29
开车前先保电，不是没电了才保电
评论发表于2024-03-27出发前设置50，去4s店路测也是提前设置好的。
回复发表于2024-03-27设置也是在4s店维修人员指导下设置的
@Strong165799675：出发前设置50，去4s店路测也是提前设置好的。
回复发表于2024-03-27
我个人理解，HEV模式下，高速路定速，发动机启动状态下，电量只会升不会降。前两年我走高速，通常都是设置70%，纯电跑到25%，开HEV，正常混动10公里，电量升5%，到70电量后又纯电跑。去年再发现这样不合适。现在我上高速电量降到70%，就开HEV，保电量设置到70%。应该能省油。
评论发表于2024-03-29我都是一上高速就开hev智能保电，现在车上只有2-3人情况下，直驱时电掉到50%基本不会往下掉了，当然速度不能超120。 我有次满载上高速还是会掉到25%。现在保电逻辑很保守了
回复发表于2024-04-04这不就是车子有问题嘛
回复发表于2024-04-04
比亚迪的车好像就没说过能直驱，你买车没了解？
评论发表于2024-03-29你先了解一下吧
回复发表于2024-03-29@Strong165799675：你先了解一下吧
回复发表于2024-03-29
有没有用慢充矫正一下电池
评论发表于2024-03-27试过慢充之后跑高速，也是一样保不住电
回复发表于2024-03-27因为没有故障码，所以目前我推算可能是系统bug，准备先去重新刷一下车机，如果关键硬件有问题的话，肯定有故障码。
回复发表于2024-03-27
那你的很可能有问题，我的只要强制保电70%，一直都会在70%不会掉，智能保电70%的话路比较平的情况下，基本在55到65之间徘徊，如果有上坡的话可能70保不住，会往下掉。
评论发表于2024-03-27我现在高速出行一直在关注能量流，电池全程放电，电量低于20之后才开始充电
回复发表于2024-03-27我觉得你应该去4S店把电池检查检查，车的控制程序升级一下看看，还有平时EV模式下有没有出现反常情况，好比说断崖是掉电，电量在30%停车不走3到5分钟会不会掉电，自己检查下车机的设置，soc值只有在HEV的时候起作用
@Strong165799675：我现在高速出行一直在关注能量流，电池全程放电，电量低于20之后才开始充电
回复发表于2024-03-27
如果强制保电70%，还是掉电到15%，那么要么电池有问题，充不进电，要么发动机、发电机有问题，发不来电
评论发表于2024-03-27楼主没有显示人任何故障，没有提示EV受限，也没看到哪家4s店维修单
回复发表于2024-03-27我怀疑是发电电机
回复发表于2024-03-27
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