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最近失速问题有点多呀，归纳了一些原因
2024-03-24发布于：银河L7车友圈
从买车到现在，发现银河失速的情况估计有好几单了吧，虽然比例比较小，但是在当事人身上发生的时候，就是天大的事了，所以我找了一些可能得原因以供大家参考去寻找解决方案哈，以防止被厂家忽悠了 新能源车失速的原因可能有多种，以下是一些常见的原因： 1，动力分配问题：在插电混动车型中，当车辆需要在高速公路上行驶时，内燃发动机需要同时为电动机充电和提供动力，这会增加发动机的负担。如果发动机性能不足，或者在电池电量不足的情况下，车辆速度可能无法提升，甚至下降。 2，电池电量不足：电池是电动车的动力来源，当电池电量快耗尽时，车速会下降，因为电动车的控制器有欠压保护，当电量用至欠压点时，车速会下降，以防止电池出现过放电现象。 3，电机问题：电机磁钢退磁可能导致车辆动力减弱，速度变慢。这通常是由于电动车长期超重超载、爬坡，或长期高温工作导致电机内部热量堆积，造成电机退磁。 4，轮胎问题：电动车轮胎胎压不足时，会增加前行的阻力，影响速度。此外，前刹不经常使用可能导致锈迹，使刹车摇臂不灵活难归位，并产生刹车阻力，降低速度。后轮刹车片内进异物也可能导致速度变慢。 5，高压系统故障：对于带有电机和电池的新能源车，包括混动车和纯电动车，高压系统故障可能导致EV功能受限，进而出现失速或动力中断等问题。 此外，还有一些其他因素，如车辆控制系统故障、传感器故障、外部干扰等，也可能导致新能源车失速。因此，在出现失速问题时，建议及时进行故障诊断和维修，以确保车辆的安全性和正常运行。 同时，为了确保行车安全，驾驶者也应定期检查和维护车辆，避免潜在的安全隐患。
作者提到的车系：
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这车这么多种问题啊！买了练修车还是修仙？
评论发表于2024-03-24看完所有的车都有问题 车子本来就是消耗品 合适自己的就行 因人而异
回复发表于2024-03-24你说新能源插混车哪个没有一点问题，完美的？
回复发表于2024-03-24
看最近L7卖的好，又来了， 真实车主表示经常亏电跑高速，屁事没有， 这个配置是最不容易失速的， 比单档DHT好太多了！ 有点常识吧， 这都信的话，就直接买油车， 几十年经验，
评论发表于2024-04-01主要是害怕这个帖子 看了 我都不知道真的假的 就感觉 虽然是少部分有这种事情 但是如果发生在你身上 怎么办 主要是我看他 回应的事情 根本就没有办法 我看网上吉利对这个事情也是不回应 就是车好不好什么的都无所谓 就是安全肯定第一啊 我也特别喜欢l7 就是看见这种 多少心里还是会害怕
回复发表于2024-06-10看网上的就买自行车， 比亚迪，理想，特斯拉满天问题， 影响销量了？
@🥟饺子：主要是害怕这个帖子 看了 我都不知道真的假的 就感觉 虽然是少部分有这种事情 但是如果发生在你身上 怎么办 主要是我看他 回应的事情 根本就没有办法 我看网上吉利对这个事情也是不回应 就是车好不好什么的都无所谓 就是安全肯定第一啊 我也特别喜欢l7 就是看见这种 多少心里还是会害怕
回复发表于2024-06-10
说了那么多，就是磷酸铁锂是原罪，电量不准！结果需要发动机发力的时候系统仍然认为电量充足电机参与，但是电机无法有效获得足够动力正常运转。跟纯电车20%左右直接趴窝本质上是一回事，磷酸铁锂电量不准！比亚迪还有个问题，1.5L发动机动力无法满足高速上行车加保电的能力，很怀疑保下的点不实
评论发表于2024-05-05我高速都是强制70保电啊，也没啥啊，很够力
回复发表于2024-05-09或者直接不保电
@奥笛集团董事长：我高速都是强制70保电啊，也没啥啊，很够力
回复发表于2024-05-25
串并联混动中，变速箱内的离合器是整体系统的薄弱环节。尤其是在高负荷、低电量的时候
评论发表于2024-03-24燃油车的变速器中离合器更多，离合器不是失速的必然原因。
回复发表于2024-03-24没说是必然，说的是“串并联混动构造”中的“薄弱环节”变速箱内的离合器 毕竟从PAICE公司的专利开放（2019年）到现在已经5年了，用的最早的那家已经开始从“干式”离合器换到“湿式”离合器，档位也从“单档”升级到了“两档” 但还是不能像汽油车那样，有更多的档位（通过不同的配速和转速）去降低离合器的压力，再加上，汽油车是不会在高速行驶中一抬油门就断开离合器、一踩油门有“压紧”离合器
@没有解释不清楚的坑：燃油车的变速器中离合器更多，离合器不是失速的必然原因。
回复发表于2024-03-25
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