2024-03-23发布于:零跑C11车友圈
一次刷视频看到这款车的介绍,竟然43度电有300公里的纯电增程车,目前知道的车里,好像没有这个级别的,价格也在我能承受范围,立马就跑了4S店,前后去了3次,一次晚上跑去的,了解了下,没试驾,第二次去试驾了,第三次是带着老婆小孩一起再试驾了一次,上了高速试驾,个人对车子各方面基本满意,满足我的需求,期间也去试驾了宋puls和pro,也挺好的,唯一纯电续航太少了,现在朋友都不建议我买C11,说品牌太小众了,担心后面是否会出现高和、威马类似问题就比较麻烦,现在有点纠结要不要买,铁子们给点建议吧。 优点: 1:300公里的纯电续航,43度的大电池,基本抵上纯电车了; 2:空间大,车子座椅舒适性还可以,加选装包,这个价位座椅带通风、加热、按摩的没谁了,三联屏,小孩特别喜欢,上来就刷视频; 3:外观也挺好看的,比较圆润,符合我的年龄段,不像深蓝,太激进了; 4:动力方面中规中矩,日常需求肯定没问题的,试驾了几款类似的不同品牌的车,感觉电车都差不多,动力比一般油车要好点,这是电车的优点; 5:智驾方面,高速上试了下,一般般吧,符合这个价位,侧边进车感应不到,跟车还行,肯定比没有好,高速上开车可以轻松点 缺点: 1:行车记录仪、化妆镜灯这种很便宜的东西,C11竟然要到顶配才有,这个我实在有点搞不懂设计师怎么想的,行车记录仪现在基本是开车必须品,你不自带,我就得自己装,走线不好,车里乱七八糟的,化妆镜灯才几块钱的东西,这种讨巧的设计,为什么不全系安排上呢; 2:usb充电后排也要到顶配才有,无线充功率太小了,跑长途,小孩玩手机,后面都没个充电的地方,感觉零跑车大的方面用料都挺扎实,细节方面做得不好; 3:车机方面没怎么试,网上了解装不了喜欢的APP,另外如果带选装HUD就好了; 4:氛围灯太潦草了,跟没有差不多,看着像是后期加装的; 5:高速上开车,风噪确实有点大,耳朵边上能听到风进车的声音,不知道其他车主有没这个问题,可能是无框车门的问题; 6:车灯确实鸡肋,近光灯很散,还一块一块的,如果买了就得去改灯 以上个人观点,别喷太狠啊
153600
哪个版本?
增程舒享300加包
@奔四的无人机:哪个版本?
只说续航,300公里实际可以行驶200左右,但要留下50公里的余电,真实续航只有150而已
增程根本不用留余电 有电就用电跑 跑完就用油 一直跑到下次有机会充电 无所谓 就当油车用 没用续航焦虑
我的就是CⅡ增程顶配,驾驶模式哪怕是极限纯电也要留电的(不过应该增程车都是这样),余电显示到40公里左右会强制启动油发电。
@博学多才的海浪jT:增程根本不用留余电 有电就用电跑 跑完就用油 一直跑到下次有机会充电 无所谓 就当油车用 没用续航焦虑
老车主的心声,你看看是否选择零跑吧。零跑这个品牌完全就是无良商家,提车四天降价1.9w,之前活动是5000现金+3000能量,等于降价1.1w,客服说没补偿,我想着就这样吧,就当自己是韭菜,吃了个哑巴亏。然后这两天想着把能量花完,18号,官方商城买个气垫,22收到货了,今天拆开,准备确认收货,一看气垫也降价了。我想着这个就算是在淘*拼某夕也会有七天保价吧。结果告知也没有。让我再次想起我提车后的降价那几天的心情。 车子本身在低速转弯有异响,定速巡航刹车异响巨大。这个就是质量问题,零跑汽车,不仅质量有问题,一年改款两次,老款降价幅度巨大,对于这种商家我们要坚决抵制。
说白了你就是因为降价了心里不平衡,我增程285买的时候19多,到现在一年时间,我就没你说的这些问题,降价这种事没啥可说的,比亚迪秦直接到降一半那些降价钱买的要像你这种心态,不得气死? 当时买的时候性价比也是不错的,出新款老款降价不是很正常吗?你当时买不也是看中性价比,
我看也是,我是22年买的二十二万多跑七万多了啥毛病也没,四S店的工作人员特别热情
@黄小艺685:说白了你就是因为降价了心里不平衡,我增程285买的时候19多,到现在一年时间,我就没你说的这些问题,降价这种事没啥可说的,比亚迪秦直接到降一半那些降价钱买的要像你这种心态,不得气死? 当时买的时候性价比也是不错的,出新款老款降价不是很正常吗?你当时买不也是看中性价比,
c11用车已经半年,没有一点异响,502公里续航,现在的天气可以到8折多,冬天6折左右。还行,在预期以内。
跑了多少公里了
你是幸运的,我买了有一个星期就有异响,去修了后还有一部分,说要拆顶棚和底坐,吓得我不敢修了。问他们为什么出厂前不质检?维修人员告诉我说就这个价,你就不要要求太高了。
我在想43度电怎么能跑到300公里?是不是有点需标?
有一点,按这个算百公里14.6千瓦
低速天气暖和路况好!的话应该差不多!!
我的285智享,电池和300一样,正常市区上下班来跑,短途,拥堵。极限纯电最多跑180公里,剩余40公里纯电续航増程器就会强制启动了,如果开的激烈一点,也就150公里左右増程器就会启动了
那你脚法不行,我用纯电优先最多能跑230
要看路况,如果基本是快速路和高架,我也可以达到220左右,但我平时都是单程6公里短途上下班,红绿灯多,还拥堵,平均车速只有22-25之间,不能长时间匀速,所以电耗一直都下不来
@火星上的熊猫队长:那你脚法不行,我用纯电优先最多能跑230
43度电的纯电车有吗,谁家纯电车续航300公里不到,你是说五夌mini吗
零跑比起其它倒闭的车企,起码销量还是有的(毕竟他不会把价格定的太高,清楚自己的定位),并且有多款针对不同车型的产品。当然,这些民营车企如果没有政府靠书,以后确实会面临被淘汰的风险。但是,以后的事情谁能预料?最起码目前来看,零跑5-10年的存活还是没有问题的。
我昨天才关注的零跑,零跑背后有杭州政府而且玛莎拉蒂也入股了。反正不会倒那么快。除非它问题出太多
请问各位是买纯电的好还是增程的好
买增程都后悔没上纯电
我买的纯电,建议还是买纯电..现在充电哪里都方便!
我是180增程,30度电地,多次测试过跑150公里绝对🆗。43度电池🉑跑250公里,C11外型、内饰、音响、空间绝对一流,名符其实的堆料性价比之👑。缺点也有3️⃣个:(一)虽然前双叉臂独立悬挂+后多连轩独立悬挂,看过底盘用料充足,很多铝合金但调较底盘功力一半,没有奥迪Q5稳重感,跑好路🈶豪车感,跑烂路有D松散感觉,求各位大神指导。(二)LED大灯的光线比经典轩逸卤素灯光强,但与同级车相对,弱不少!主要没有凸透镜(三)行车记录仪不是标配,关键🈚预留USB接电口,这样成本不高
我想再等等,车子外观还是很喜欢的,23款卖完了,24款不知会不会便宜点,另外现在哪吒L7跟这个车配置差不多,4月份上市,看看怎么样
比亚迪唐252,版本45.8度,最极限跑到0续航跑过260,不开空调加上温柔点加速,
极狐t5抢走了好多零跑客户 本来我也是考虑零跑c11纯电,15.88,还有地方补贴4千!但是极狐t5官降后17.5,网传660max能16.5落地,瞬间感觉零跑不香了! 但是,极狐不同地方的价格优惠不一样,而且门店和售后几乎没有,要大几百公里外 最终就近原则,咬咬牙上了昊铂HT 接下来的日子准备吃糠咽菜
那应该选零跑
HT现在能优惠多少?
不用担心领跑跑路!不提领跑有国资背景,以及斯特兰蒂斯的注资,是真给钱,不是高合那种,自是宣称土豪给钱,弹有一堆条件! 你要知道,领跑是全栈自研,不像高合和威马纯粹的组装车企。 技术虽然不是顶尖,但也不算差,算是勉强跟上国内一流脚步,不至于二流,算半个一流 真倒了,别说外企,国内就有一堆公司抢着收购
现在倒闭的电车大多都有果子背景
国资背景就不用提了 跑路的没跑路的 基本都有国资背景,但有技术的话,确实可能会有接盘的
我是285的零跑车主,强烈推荐购买,开了3万多公里了,真心不错
好的
有异响么
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