如果大家都没油没电了，油车只需要去买桶油加上，电车就要拖去充电

湖北这也太离谱了，北方年年下大雪，也没这样，天气预报这么早就提示了，相关部门在干啥

主要看续航多少公里的。续航五六百公里的空调放心开。

你说的这种情况下，油车司机在不知道多久能通行的情况下敢放心的怠速吹暖风??

油车也不是一样，没油照样是废铁。我平时回湖南近700公里的路程都是出发前加满一箱油跑回家，这次行程路线错误（本应该走临武线结果任由导航带着走二广线，从G94环线高速广州段起一路走走停停，没到永州就只剩180公里续航了，刚好慢慢滑行到服务区赶紧加油，怕堵在路上把油耗完了，平时7到8个多小时路程经过20多个小时终于熬到家，全身都快散架。所以讲不管是油车还是电车面对特殊时期都很无力，愿回家的游子都能平安到达。

当外国人用石油卡你脖子的时候你怎么办，国家怎么办。未雨绸缪，为国家点赞，为祖国人民点赞。

尼玛，电车我顶多没电了受点儿冷，要是油车怠速开空调一晚，怕是直接一车人给送走了

油车和电车同时堵车，别说堵20多个小时电车就没电了，油车能堵三十多个小时，咱们就说同时没电没油，大家一起去充电加油，油车加个油只需要排队二十分钟。电车排队充电还得多少个小时？？

新闻都说了，是被雪困住几十个小时，这和电车油车有多大个区别？不是都被困了几十个小时？然后解困时候，按照新闻提供的现场图片，只要车子不会飞，前面的车子走不了，后面的一个也别想脱困。如果这些司机非要在雪地里争论，只能形容为菜鸡互啄。

想象一下若是高速公路上全是电车的话，遇到这天气都要乱套了

昨天走高速，堵车路段，结果都是电车在前面慢悠悠的跑，都是在100的速度，有的90，看的着急，最起码有大货车的时候你提速超一下吧，不知道这些人是怎么想的！

那插混就解决以上难题

电车备一台小型发电机，随时充电。或者北方的电车，加装柴暖机

插电可能比纯电有优势！纯电目前技术，碰到恶劣天气，是考验它的时刻！保险起见，还是插电靠谱些，有电用电，没电烧油。两手准备！要是车顶再加装合适功率太阳能充电板，可能会更好浅见

电车还得搞一个太阳能充电，或者车内弄个手摇发电机达到充电和静止状态开空调耗电的平衡

带颗粒捕集器的国六B车，在风雪中怠速一天会怎么样，有没有知道的？

这场堵车根本不是检验什么车好，而是告诉车主什么车适合自己，很多买纯电的跑长途怎么想的，这场堵车，只要车上油够，燃油，插混，增程都没什么问题。有问题的就是纯电！纯电不好吗？好，只是用错了地方。这就如同拿轿车去越野，拿越野车去公路比赛，场景不对！

。。。我看都是说电车敢开空调睡觉油车不敢的，你这就变了？

关车什么事啊，一到阳历年我就说过，极寒天气今年肯定有，肯定会下冻雨冻雪，一进腊月我就回家了

电车只是中国人自己认为的未来趋势而已，我们中国人的认为很正确吗？