我一般盘腿坐

右脚不是放油门上就是放刹车上，鉴于辅助驾驶时不需要控制油门，所以只能放刹车上

放在刹车后面的地上，有情况随时踩刹车。虚放脚翘着不累么？还不如自己开踩上面呢。

只要不踩油门就必须放在刹车上 这有什么疑问吗？ 人在紧急条件下只会直接踩 压根没有思考的空间

脚放踏板上的，你还用什么ACC啊，难道ACC不是为了解放双脚的吗？！ 路况好就放地板就好了，路况不好路窄、车多、弯道、砸到等备刹车即可。 高速上大部分时间视野良好，反应距离很远，大部分情况下通过方控的加/减车速或进入/退出ACC即可控制油门车速。

左脚放油门，右脚放刹车，时刻准备着

右脚放地板上休息，时不时的找找刹车踏板的位置以便形成肌肉记忆，在需要刹车的时候可以准确做出反应

我一般会把脚先碰一下刹车，然后再放在地上。据说人遇到紧急情况会作出本能反应，就会直踩刹车! 所以， Acc定速巡航时，脚千万不能放在加油踏板上! 而且要经常用脚轻试一下刹车，保持警惕!

刹车踏板下前方，久了累了就座椅前方一点点。缓一缓后放回刹车踏板下方位置。急刹车第一反应就是踩得刹车。 一直这样的习惯，二十多万公里 零事故。 对我个人这样感觉最好的。

我用ACC，主要是用来帮我自主减速刹车。所以我几乎虚放油门处。有时也会超过ACC时速，就踩油门

你的教练如果称职就会告诉你，不踩油门加速的其他任何时候，右脚都必须在刹车踏板上。这是死规矩，是用数年车祸死人换来的规律。而你只是一个马路杀手

开辅助驾驶的时候右脚张开点，不然影响副驾的操作

有人放方向盘

紧急情况下，就危险了。个人建议，脚应该斜放在油门下方的地板处

平时开车脚放哪里，就放哪里，突然改变习惯不知遇到紧急情况你脑子能不能反应得过来

放油门上，前提你座位调的很到位，虚踩的力不会影响行驶的踏板深度，通常高速才会用到所以一般都没什么问题

很严肃的讲，会有突发情况的，那怕之前都觉得一马平川。唯虚放油门，才最符合日常驾驶习惯，以此为基，对紧急情况多能第一时间正常反应。

具体得看路况，路上车少，可以放在地板上；车辆稍多或路况稍复杂一些，脚虚放油门或刹车上。

虚放在油门上是最安全的，和正常驾校一样，但不需要用力去踩油门，右脚一直是在休息，距离刹车最近

有车的都是虚放油门踏板，虚放刹车踏板还不如不开辅助驾驶，因为很累很别扭