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比亚迪智驾发布会有点“水”
2024-01-16发布
比亚迪两个小时的智驾发布会，总结起来有用的话就一句：20万以上选装，30万以上标配。 那价格如果正在卡在29万岂不是很尴尬，另外，比亚迪的智驾目前还主要是以“高快路”为主，城区智驾还没有上线。 而在竞品中，高快路的智驾都是标配，十多万都是标配了，真正收费的是城区智驾，价格一般在2万左右，但前期一般都有优惠券，基本也不花钱。 所以，智驾系统绝对不是比亚迪增加创收的金矿，而是比亚迪补足短板，避免被竞品超越的护城河。 比亚迪智驾，距离收费还很远很远，还是放低姿态，努力推广普及才是正途。
智驾这个东西 目前除了华为 大部分叫好不叫座 我去试驾过带智驾的车，这么说吧 如果做不到我可以完全不碰方向盘，那么在城区的智驾几乎没什么意义，因为你坐在那里，又不能解放你去干别的事，手还得在方向盘上，而且一般厂家的智驾，你看他开，比你自己开还累 还紧张 问界卖得好不是因为智驾，是因为华为 不然智驾仅次于华为的小鹏怎么又要进icu了 华为现在品牌力爆表，连nova11 se nova 12都能卖这么好 所以我认为现阶段的城区智驾是不值的花1w以上去购买的 技术离成为一个高度可用的产品还有很远
评论发表于2024-01-16哥们你说得很对，现阶段，智驾与其说是加分项，不如说是加钱项 。比亚迪的只要今年能出来，就不算晚。
回复发表于2024-01-16是的，城市智驾不能解放双手干别的，其实会更累人。
回复发表于2024-01-16
我就看你飘我买的你那燃油车做了保养没怎么开才过了三个月就打电话又要做保养了
评论发表于2024-01-17用消费级芯片搞智能驾驶？
评论发表于2024-01-17把筷子悬架先换了再说吧，花里胡哨的东西
评论发表于2024-01-17
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