简介:这个人很懒,什么都没写~
river1227
华为智慧投影大灯,其实是星宇的。 华为智驾年底全国无图,其实影子都没。 华为途灵智能底盘,其实拓普提供的。 华为玄武车身,其实是文灿的(小米自己压铸)。 华为SOUND卓越系统,其实上声电子的。 这里面随便哪一条拿出来,放到小米或理想头上,每个帖子1000条回复,万赞打底。
蜗牛车志
12月第三周(12.11-12.17)的汽车销量榜公布: 1. 比亚迪狂卖5.17万台! 300万的销量目标,截止12月17日已完成280万多一点的KPI,剩余两周时间还需要10多万台的销售量,让人又是捏一把汗又觉得胜利在握。你觉得比亚迪能达标吗? 对比南北大众的5万台周销,再叠加此前的销量表现,比亚迪超越大众成为年销量冠军基本毫无悬念了。 近期比亚迪的全系终端大优惠取得不错的成效,海洋网和王朝网等诸多车型环比都有较高的涨幅,像秦PLUS DM-i现在入手门槛仅8.98万元,上周周销近期最高,卖出超5千台。 2.多款合资车销量反弹 年底冲销大关合资车企也是“断臂求生”,优惠幅度给力带动了销量。12月第三周,大众环比增加7498台,周销50324辆;丰田环比增加8086台,周销37194台;本田环比增加7417台,周销35107台。 具体到车型上,凯美瑞暴增1714台,以5712台的销量冲入轿车前5榜。现款目前终端让利最高4.5万元。 本田CR-V势头更猛,上周卖出9008台,仅次于Model Y和轩逸。这台车现在有挺高的优惠,而且官方给出最长贷60期年利率仅1.99%的购车方案。 再看到别克微蓝6,10月份以前还停留在周销几百台的不起眼成绩,11月-12月摇身一变,周销都是4位数。最高点为3542台,最新周也有2119台。毫无疑问,那肯定是优惠给够了,据我们上周探店,全国统一价格仅9.98万元起。 3.豹5销量首超坦克400 Hi4-T 在第二周销量公布时,我们聊起“方盒子”越野SUV周销量分析,大家都还挺感兴趣的。而来到第三周,该细分市场的排名又有了新的变化,我简单罗列了下部分热门车型的周销量: 可以看到,奇瑞旗下的捷途旅行者在最新一周又有新涨幅,从1702台升到1926台。 本来第二周的Top2-Top7都被长城霸榜了,可在新一周,却杀入了方程豹豹5这位后来者,它超越了坦克400 Hi4-T,也超越了坦克500 Hi4-T,周销量与千台非常接近,一步一步往上升。 反观哈弗猛龙,势头没有了刚上市的激进,上周环比还略有下滑,卖832台。 仰望U8继续维持在300多台的周销量成绩。近四周总销量叠加起来为1062台,作为参考,奔驰G级 10月份销量为508台,9月份销量为730台。仰望U8按照这样势头发展,未来月销应该不会止于一千台。 对于12月第三周销量,你怎么看?留言探讨下吧!
冰镇西瓜汁
我们单位一小女生,今天晚上跟我说她闺蜜男朋友开奔驰来接她们出去玩,还问我下午出门的时候有没有看到那辆奔驰。 就是她说奔驰的时候,两个眼睛在发光。 我说没注意,她告诉我是一辆小轿车,二十多万。不到30的小奔驰应该是a级还是c级来着? 嗯...其实我差点就说出口,我带你出去下馆子的那辆凯迪拉克也要二十五六万,而且每次下车的时候还把车门关得砰砰响。 虽然早有耳闻女生喜欢喜欢奔驰c,但是我还是真真切切地感受到奔驰对女生的杀伤力了。 兄弟们,如果要泡妹,还是买奔驰吧
wuhaoyu45
假如你说的情况成立,你将会看到这样的景象: 1,长城老总发言中国汽车在相互竞争中在一起,虽然比亚迪惜败,但这种竞争是良性的,我们长城欢迎这种良性的竞争。 2,互联网没有水军,只有民意的反馈,长城一路走来持续辉煌,说明网民是爱过的,是理智的。 3,以纯电和差混的新能源是未来发展的趋势,特别是插电混动是最符合当前消费者的选择,长城将会持续在该赛道上发力。
车新言:懂车帝数据显示,10月哈弗H6销量超越宋PLUS DM-i,多卖了2000台。如果,我是说如果,战胜宋PLUS DM-i的是哈弗H6新能源(10月销量11台),老板们觉得,国内的新能源汽车市场又会是怎样的景象呢?
三撇大叔
老6再不上市渣都没有了,价格希望有惊喜吧,喜欢是喜欢,感觉不能跟钱过不去啊