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实话，这台C级车，顶配38到45个是我能接受的价格。如果顶配这配置还低过38万，那小米品牌是立不住的，车主开出去也是没面子的。当年特斯拉搞降价，多少中产阶级直接卖车换回BBA，纯属没面子。说标配高过20万就不行的友人，你们是攥着明白装糊涂，还是直接不看配置呀
评论发表于2024-01-14但是按照目前这市场形势，小米的车能卖到38-45么
回复发表于2024-01-14对啊，真是搞笑咋不卖一百万有面子
@水果剑客茂子：但是按照目前这市场形势，小米的车能卖到38-45么
回复发表于2024-01-14
别急，正在找路子呢，总有一款营销（套路）能撩到你。
评论发表于2024-01-12哈哈哈
回复发表于2024-01-12没钱怎么营销都没用
回复发表于2024-01-12
我对小米的印象就是十几年前1999的手机，19.9的usb灯，999的显示器。 质量普通，价格偏低。 现在搞电车，车系均价19.9是最好的区间，也符合品牌定位。一听对标保时捷这话就玄幻了，自己连产品公告都上不了的系统集成商说白了就是个攒机的。哪怕你联合了做机箱陪跑，核心技术瓶颈0突破，就是玩点文字游戏。16亿驾驶模式之类的虎狼之词，更加拉低了品牌形象，真的什么人做什么牌子，什么企业文化造就什么员工。
评论发表于2024-01-16赞同
回复发表于2024-01-16这话说的 电车能有什么技术门槛 谁不是攒机的？ 小米好歹有个自己的厂 照你这么说蔚小理刚出的一两年都别卖了 都是力帆江淮海马的组装货罢了 按你的逻辑 电车应该是bba大众卖的好
回复发表于2024-01-17
可能14.99 雷军到时候说：我回去重新跟股东商量了下，买电池送车，一辆准备亏10万 14.99起
评论发表于2024-01-1314.99其他车商还用不用卖了不可能的
回复发表于2024-01-1614.99真的便宜吗？又有几个人对小米的品牌很信任。小米最会的就是营销。除了营销还有什么？
回复发表于2024-01-17
按你的说法特斯拉应该倒闭，为什么特斯拉卖的这么好你解释解释
评论发表于2024-01-12- 回复发表于2024-01-12
已经走下坡路了 不然降价干啥呢
回复发表于2024-01-12
如果你定价跟毛豆3一样，你问问车友会买哪一款？？？大家觉得那
评论发表于2024-01-14他对标的是s，毛豆3还有人要么，现在但凡买特斯拉的基本十个有九个是y
回复发表于2024-01-15必须是3
回复发表于2024-01-17
所以卖40不贵吧
评论发表于2024-01-15入门版呢？我看的是入门版
回复发表于2024-01-17要是只卖40就很有性价比
回复发表于2024-01-20
19.99到29.99。多了不考虑
评论发表于2024-01-1629.99已经很高了
回复发表于2024-01-1619.99为啥不考虑007？
回复发表于2024-01-16
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