一辆汽车最重要的，还是机械素质。智能化做得再好，现阶段你也不敢把小命托付给它。 我算是华为粉了，十年前就全家华为手机，春节回去过年都不用带充电器。门锁、监控、电视全都是华为。但我非常反感余大嘴，遥遥领先，一部分代表着华为的技术自信，另一部分就是营销。 现在的新能源汽车，最主要的营销手段就是吹牛逼，甚至在续航里程这一块已经将吹牛逼变成了约定俗成，谁不吹谁吃亏，反正最终买单的是消费者。在这样的竞争氛围中余承东喊出“遥遥领先”，实际上就是想在这场吹牛逼大战中抢占高地。 华为有雄厚的技术功底，但M7不过是仓促上阵填补产品线空白的壮丁，最终还是为了M9做铺垫。因为如果不出7直接出个9，市场会怀疑你这个高端产品有没有足够的汽车技术积累作基础。小鹏当年犯的就是这个错。

特斯拉的外观多少年了，现在也吊打很多国产新能源车

这题我会：首先M7有华为加持，接间就是买M7就是支持国产，其次M7各方面吊打特斯拉，吊打BBA，把劳斯莱斯，宾利按在地上摩擦，遥遥领先，遥遥领先，还是遥遥领先

哈哈哈，我家也是刚换的D9旁边家后换的L9！我比他先半天时间和物业预约了安装充电桩，然后因为电箱容量问题他只好调换了一个靠拐角的车位安装他的充电桩。物业工程师傅都说我省钱了！人家多掏20米线钱

M7的驾乘舒适性，肯定吊打特斯拉，也吊打a6和宝马5，而特斯拉舒适性相比宝马5确是退步。另外，m7不用每次出行计算里程，为充电而焦虑，开特斯拉经常会有现在充电还是下次充电的焦虑，而且无法应对突发情况的紧急用车。

买m7的车主都被大嘴忽悠瘸了。25万买个15万的外观。

问界确实垃圾

一个东风小康出品的，无论是外观还是内在品质，吊打这个吊打那个的，你们开心就好了，不用去在乎销量的

嗯，华为遥遥领先

问界前脸真心丑

智能化方面问界行，但是续航不如特斯拉

中美赢了 欧洲大输 日本还没反应过来

特斯拉的驾驶感受 是华为遥不可及的 ，尤其是3可以媲美跑车，华为的内饰啥语音智能是特斯拉遥不可及的，还有y的音响音质牛逼的很，不管是解析力 低音下潜程度可以说能把华为裤衩子打出来。 特斯拉颠但操控一流，就一个字稳，华为反之肯定比特斯拉舒服，隔音华为完胜，充电补能 电耗这方面华为还得进步。

现在生意难做赚钱不易，四五年前开四五十万的油车，再换油车大多要提升个档次上到60万以上，但是压力太大，新势力给了个台阶，30多万买个新势力，不太会让人觉得降低了档次，这是新势力30多万定价好卖的主要原因。

你说东风小康跟特斯拉哪个质量和技术会好

赛力斯的车都是好车

还是特斯拉高档

这特斯拉车头就是异性的还是你照相问题

肯定推荐你们M7,当然自己买肯定特斯拉

都是垃圾车一点技术含量没有还谈啥气场