11用料足 32.8%的铝合金 双刹车 双转向 双蓄电池冗余设计 3激光雷达 为了智驾L3级别提前做足了准备 只要国家一允许L3 阿维塔立刻就能用

ls7车主劝你别买，国企态度傲慢，车一卖压根就不管你了，售前售后拉胯的一匹，跟荣威共用维修间，对了，这玩意经销商模式，价格不透明，这边只优惠两万，那边能给你优惠八万，买车的时候还得自己操心是不是试驾车或者展车，我就差点被展车坑了

注意在合适的价位入手11 ，据说要增程

作为11的车主，劝你不要买，不要买，不要买。鸿蒙系统非常垃圾，就是一个半成品。新版系统锁动力了。而且系统bug巨多，更新慢。千万别买

ls7和阿维塔11原本是在一个价格区间的，但ls7卖的太！不！好！了，于是年底竟然—降 ！价！ 了！，论座椅，ls7绝对牛，我体验过那个零重力后确实喜欢，天幕也好看，无遮挡的透亮，整车确实有诚意，但外形我不喜欢前面和侧面，后面那个马丁的屁屁大家自己觉得吧，半幅方向盘就算了，上汽智驾就是画大饼，让用户背大锅，能坚持lcc巡航过大曲率弯道就谢天谢地谢自己了，主要上汽最近几波国企作风实在是不敢恭维，荣威死而不僵，仅有一款新车还几乎没有关注量、MG国内周销量惨淡到个位数，三姓飞凡靠降价争取最后的挣扎（可怜了R7），LS6车好确实不错性价比高，不愧当家明星，ls7就开始效仿降价内斗，逼死大哥荣威和二哥飞凡。但今天的知己未来会不会变成像荣威一样没人管无人问的不知道。阿维塔11缺点也是一堆，首先就是贵、而且座椅短，180以上的身高长时间坐着可能会累，音响一般，算是能听声吧（长年听hifi无损大编制的真听不惯这个），后备箱小（虽然有同级最大的可以装一个成年女性的前备箱），副驾驶座椅不能调节高度，没有女王座椅就忍了连阿维塔12那样的腿托都没有只能后期自己加装。还有一个就是充电机的位置接近后防撞梁。阿维塔的有点呢最强的智驾，妥妥的第一，还不是之一，问界小鹏也没他强，像极了学校里闷声不响每次考第一还不张扬的学生，外形好看回头率高，充电达成率高（稳定在高压高功率的区间较长），车机升级华为鸿蒙4.0后变得丝滑，整体续航达成率高，可参考懂车帝测评。因为两个车都开过，故，以上建议供参考，看看你更关注那几个点，每个人有自己的出发点和观点，不喜勿喷。

每个人对用车都有自己的具体需求，问别人最好就是只问问 哪辆车能优先满足你的前几项需求，能让你舒服就买哪辆，三十多万咋可能有让你十分满意的车子

LS6，LS7是卖给城市女性的，品牌代言人分别是金晨和汤唯

阿伟踏11 智己车不能跑颠簸路段

试驾路线肯定是没有共振的

我买阿维塔11，三激光雷达、超大电池，续航无忧虑、安全性能高

我选7，看了底盘和轮胎之后坚定的选择智己

智己ls7不是800v快充，充电速度慢

说的大差不差

别买智己，问题一大堆。谁用谁知道

我猜你之前开的车不是德系