简介：这个人很懒，什么都没写~
释法明理
我说一下吧，智己问题出在CEO，出一款热不到3个月就扔一款。ls7上不到半年，怎么甩卖的，老车主的权益如何保障的，公开信回应了吗？补偿几千位老车主能花多少？装瞎，装瞎的后果是老车主不会支持智己，后续也不会再买这个牌子。另外ls6出现大面积系统问题。安全没有保证，质量问题(共振，窗户)，这些投诉不是个例，最后价格体系崩塌这样的产品谁会买。甩卖不保障老车主权益就已经进ICU了。CEO整天学网红想蹭流量，包饺子营销，现在做L6开箱，那样视频有意义吗，看了个寂寞，后备箱都看不到，想要流量想疯了。旗舰被你们那样定调了，ls6不再降2万没有活路。L6，16万起才有活路。
图说汽车：走下坡路的不是智己，而是LS6
恭喜小鹏，智己这边出来一个好消息和坏消息
请厂家尊重保护车主权益，拒绝背刺老用户。
这是本人所拍的真实事故影像，智己Noa高速无法识别桩桶，连撞10个桩桶和假人都无法触发aeb,如果再晚一点接管，那我可能就去另一个世界报道了。现在智己背刺老车主，那就别怪我们盲订车主了
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