已经不是车的问题了。完全就是企业的问题，

兄弟，蓝山真火了。那么这两天被集火的就不是理想了。蓝山那个同款事故应该知道吧？假如蓝山火了，100%被华为带节奏。您长城玩舆论掌控玩的过华为？到时候您泡车圈海量发帖全是问界的过来祝福您XXX，你不糟心？说句实话这几年不冒头反而幸福。真惹到问界？死都不知道怎么死的。

你这不是纯纯米氏对比法，问界m9那么多优势一点不提，专门这样对比，牛啊，不过蓝山那个车性价比还不错，就是品牌调性问题，想要提高蓝山别拿m9对比了，真没啥意思的，你最多拿个m7对比

蓝山这么重的车，前悬架用麦弗逊悬架，真是服了，音响全系没有品牌的，车机智能很拉胯，噪音同级别比较大的，整体调试和做工还是偏差，买这级别车都很理性，都会冷静参考，不冷静就买奥迪宝马去了

一是产品本身的技术含量，这比的全是车本身的基础配置，智能化、自动驾驶这些完全没考虑。二是品牌本身，BBA的1系配置还不如比亚迪呢，但是选哪个？不同人有不同的选择，和手机一样，够用买个小米OV就行，想要面子那还是得华为和苹果。

问界完全是华为2个字撑起来的，近年来华为在国人心中完全就是高大上的感觉（当然实际也确实很强）但是买车只是买个车机系统吗？或则说赛力斯自己搞个系统然后推出一辆车看看有没有人买，那样就能证明大家到底是买车机还是买汽车

长城蓝山这个部门不行，看坦克系列就做的很好，开出去也不会觉得low ，蓝山这个品牌首先定位就太低了，给人印象都是打工仔开的🚗，性价比好，但是现在人都要面子，长城要走高端路线，刘只能把这个品牌砍掉重新玉米一个高端牌子出来

单看外观，我个人还是感觉m9更大气

差别大了，蓝山有余大嘴么？有花粉 Buff 么。路过话说回来，M9 的抬头显示真好看

没华为，问界就是一坨屎

说实话，这两车摆面前。毫不犹豫蓝山。华为现在溢价不是一丁半点。韭菜是割得最猛的。都说新能源赛道卷，确实，这不华为投影幕布都卷边了

品牌溢价和背书吧，其他的实在挑不出来，还有就是有钱人喜欢装逼

都洗洗睡吧，看啥热闹？L9那是一般人能买的吗？人家买的是情怀！是鸿蒙系统！跟车有什么关系？都跟华为学着点吧，格局！

问界就营销做得好，其他有什么好的？评论区里都是喷蓝山的？有几个人开过蓝山？长城的混动技术有几个人去认真了解过？

优势肯定有的，蓝山对比他除了价格有优势，其他都木有吧！对了，还有信誉也木有啥优势对不？

你去看看bba十几二十多万还有个别三十多万的车，那玩意儿在产品力上对得住价格吗？还不是人家讲故事讲的好，光标就能值10万以上，要是哪天国产也能把故事讲好，还不是可以卖高价。

魏牌以前VV系列定位15-20W区间，现在相当于重新定位品牌，这不如新品牌更易获得市场认可。22年初摩卡P上市时很受市场关注，但上市前魏建军干预了定价，导致整个品牌销量直线下滑，CC的新能源战略陷于被动，现在魏牌新ceo上任，看看会出什么牌吧

长城的车型，真怕哪天开着开着就没了，或者给别的车合并了，命名混乱甚至儿戏

长城根本就不是车的问题，输在1是命名混乱且难听，2是更新换代太快，给人的感觉似乎都不是成熟产品，有什么问题不是想着迭代，反而直接砍掉，3是智能化落后了，还固执，4是不诚信，最致命 这样即使有蓝山这样不错的产品，也只能慢慢沦落了

魏牌这个名字就很low

长城营销太老实了，都不会学一下大嘴。一句遥遥领先或1000万内最好的车，再来一句一小时10万大定，热效应马立上涨。营销马，又不用对大话负责。