这才是特斯拉减配拨杆的理由_Model Y车友圈

这才是特斯拉减配拨杆的理由

2023-11-30发布于：Model Y车友圈

先说最近，张先生，刘小姐，王大哥……的特斯拉又又又又撞了😂 最近大家又被特斯拉成都的事给整懵B了，随着之前的一件件案子判决有利于特斯拉，总以为23年特斯拉要翻身呢，谁知道整出个这，欸对于失控，其实老车主大概都像我这样想，只是群里唠唠，没人总结，也不权威，我替大家总结一下，对不对咱下面交流： 1 都是这跟杆子惹的祸：杆子见下图1，特斯拉最初以智能驾驶出的名，其中一个原因就是简便的操作，只要请拨方向盘右侧档杆一下（或两下）车辆就进入巡航，接替部分驾驶员的工作，比如加速。方便的同时也有一个弊端，打转向时太容易被碰到，记得温州的事故就是在右转靠边之后突然发生的，我猜大概率是先误触了这个档杆，然后车辆自动加速造成的。 2 只有1也不一定发生事故，比如其他国产车辆很多都用和特斯拉一样的设定，咋没出事？其实特斯拉车机设置中还有一个选项，和1配合就会造成自动加速的结果，大家看图2。这项是预设辅助驾驶车速的。选当前车速是最合理的，即使车辆不加速也不减速，起到保持车速的作用；然而选择速度限制，就代表辅助驾驶开启后，车速与预设速度不符时，车辆将自动加（减）到该车速。要说这个功能挺人性化的，但就怕极端情况，很多老车主遇到过，比如我当前车速30，非辅助驾驶状态，要靠边停车，但向右打方向时误触右侧档杆，车辆认为司机要启动辅助驾驶的巡航，于是自动加速到预设的速度80，这是就是考验我的经验的时候，因为我想减速停车，车却加速，很可能还经历了一点小危险，虽然被我化解，但我头脑是懵B的，这是咋啦？🤯 一切都在电光火石之间，下面如果我踩了刹车，车辆设定驾驶者优先，自然解除辅助驾驶，车辆停下来；但如果我慌忙间踩错了，仍然是驾驶者优先，速度会比车辆加速更快🤬 我估计老车主看不到这，因为都经历过了，只不过没出事，吓一跳罢了我要说特斯拉还是太激进了，居然把这样的矛盾设定放在车机上，也可能他说相信车主的，相信所有特斯拉车主都时刻头脑清醒，随时知道自己的车辆处于什么状态😇 我有三个特斯拉车友群，每次出事和其他车主谈论事故，都有车友提出上面车辆设置原因，而且，大家感觉概率还不小。好了，终于写完了，希望新老车主们注意吧最后提出一个问题：如果，我说如果，您开特斯拉出了类似事故，当懵圈时段过来，您回想起整个过程和细节，发现发生的过程和我描述的吻合。您是说我自己操作失误并承担赔偿呢？还是像我们在媒体上不止一次看到那样说呢？我好像发现特斯拉的新功能，不知道官方敢不敢宣传？那就是测谎仪🤣🤣🤣

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