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不要降价，把电池搞到110，不说120，998我也愿意得很
评论发表于2023-11-29现在10万也可以买到120的了
回复发表于2023-11-29应该是考虑到油耗吧，本身就比油车油耗高，电池大了自重就大了，油耗就更高了
回复发表于2023-12-01
Byd这款最低配没有快充，无法安装360；这车家里没有充电条件买它干什么？新手想买台先练练手不敢买；4儿子店各种刁难，3000元贷款手续费一分不少，还有1000元入会费，说是每年可以做一次免费检测三电系统和四轮定位，妈的，惯出毛病了，听着就有气，谁爱买谁买去!!!
评论发表于2023-11-30太对了不能惯着他们
回复发表于2023-12-01不惯着就对了。。
回复发表于2023-12-01
这车也就是21年没蓝牌，没有购置税，没有竞争对手得时候火了一把然后大家都推荐，现在浪潮过去了，当时落地16.6万提的，虽然车不错，但是不值这个价，当时性价比很高，现在全无。
评论发表于2023-11-29老韭菜了哎
回复发表于2023-11-29倒也不是毕竟开了2年多了，比我当时买油车合适多了，同价位的星瑞落地18了
@童先生sir：老韭菜了哎
回复发表于2023-11-29
其实没必要降价，把电池搞大一点配置搞多一点，车外观升级一下，秦外观算是国产轿车里面比较丑的了
评论发表于2023-11-29本来8.98挺想买的，但是一想到那个斗鸡眼车灯，全BYD就他有，哎，瞬间放弃了
回复发表于2023-11-29嗯比亚迪格局小了，他以为只要够便宜别人就是买账所以一直降价，其实品质做好，贵点也会有人买，十来万谁拿不出来何况能贷款，特斯拉敢卖二十多万还那么多人买就知道国人不差那点钱了
@vVB基本：本来8.98挺想买的，但是一想到那个斗鸡眼车灯，全BYD就他有，哎，瞬间放弃了
回复发表于2023-11-29
998能买到120续航的就行
评论发表于2023-11-29如果998能拿下120的 那我这会去就坐到4s店门口。等着提车
回复发表于2023-11-29那一天一定会有
回复发表于2023-11-29
低续航不够，高续太太太太贵。不过说到底，还是俺穷。
评论发表于2023-11-29我觉得还是新竞争选手产品力更强，入门都是70多公里的续航版本，如果都是3000次充放电循环，就差出20公里*3000次==6w纯电里程，电池寿命就可以延长很多年啊，老秦DM在车质网投诉电池问题还是挺多的，这也就3年多的时间。 另外比亚迪今年3月的投资者会议上记得船夫哥说过55公里不太够，理想型是80公里的版本，但是成本高，所以？？？对手出了个70多公里的？？？
回复发表于2023-11-29你能不能换成同样wltc对比一下？差7公里，一个46一个53，实际都不一定谁多
@GeeCar：我觉得还是新竞争选手产品力更强，入门都是70多公里的续航版本，如果都是3000次充放电循环，就差出20公里*3000次==6w纯电里程，电池寿命就可以延长很多年啊，老秦DM在车质网投诉电池问题还是挺多的，这也就3年多的时间。 另外比亚迪今年3月的投资者会议上记得船夫哥说过55公里不太够，理想型是80公里的版本，但是成本高，所以？？？对手出了个70多公里的？？？
回复发表于2023-11-29
产品质量网上随便一搜都是问题，不怕的可以试试
评论发表于2023-11-29
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