爱国买国产车

增多机油会变成乳白色的，加机油口也会有乳化，至于颗粒捕捉器堵塞那是迟早的事，心里有准备就好了，毕竟新车优惠了好几个W，心安得了

我实在想不通现在还要买日产，咋想的，同等价位买车之前但凡试驾一下国产根本没合资啥事了

丰田，一个纺织厂，在雅马哈的帮助下转型为汽车制造厂，在一个强有力的营销团队带领下，又拿下了中国市场，曾经的丰田确实开不坏，曾经的“霸道”让国人仰望……但现在，丰田就是一个很普通的汽车品牌，如果兄弟们是冲着它质量好的原因去选择它，那么你就真的OUT了，本人不诋毁任何汽车品牌，但真看不惯丰田打着品质的旗帜去忽悠老百姓

我一个同事 提的雷凌双擎 两个月时间发动机直接拉缸了 去店里问 说是因为他自己操作不当造成的 最后的结局就是便宜了好多给处理卖掉了 我说的是真事 瞎编没屁眼

日系内饰就没不异响得

两年跑了两万六，改过大灯，360，音响，隔音，两个流媒体，一个记录仪，中控台棚顶和门板拆过多次，也没有异响，你的有就是批次质量问题，颗粒捕捉器早晚都得堵，看那位置接的排气管，堵了再跑高速给跑开都不容易，高速手动模式也要5档，转速得拉高，不然没啥效果

机油乳化就像某些车烧机油一样，一样满大街跑，好像不影响啥。 颗粒捕捉器肯定要堵，所有品牌的都会堵。用车环境好就晚一点堵，否则堵的快一些。堵了就再生，有啥大不了？总比比亚迪那么多ev受限的强吧？

我的车前一段时间也这样

异响？我去4s看新车副驾门就有异响 还关不严实 销售说国庆看车人太多 车门被开关多了就有点那样 我200斤 178 坐进去手臂撞了一下中央扶手箱都差点垮了 小20万 买个塑料壳壳

你买个国产车你才能知道什么是真正的发不出声和被喷

混动堵正常，我2.5燃油版没啥问题

凌尚异响非常严重，四处稀里咣当的，再有后侧被奔跑的行人碰撞都能把后保险杠接缝撞大，小树枝剐蹭都能看到底漆，高速一颗小石子都能崩掉个坑，还有我楼下和我一起买的丰田，他是凯美瑞，我是凌尚，他的底盘竟然渗油，丰田车真的是越来越不行了

我也是凯美瑞，2.5的黑白骑士，买了后悔不已，隔音差，异响前后保险杠色差还严重，外加颗粒捕捉器堵堵，不想要了之前说买轩逸后悔，这个更惨

……这不叫机油增多兄弟，热车什么车都多，发动机一响几秒钟机油就被泵到各处循环了，准确测量的话要静置一晚的。。颗粒捕捉器堵可能是真的，我的目前没出过问题，要点就是一个快，别慢慢开，双擎的THS结构你就踩就行，不用怕坏，ECVT不是CVT，把排烟和温度拉上来颗粒捕捉器再生就快了，就比如拉拉高速120很快就好了，但前提是要过磨合期哈兄弟，磨合期要求说明书上有，建议有空还是先把说明书看完

才提车就这担心那担心，实话实说，对太讲究的人买丰田真容易被呕死，因为做工拉胯的一匹，跟国产都没法比，燃油颗粒捕捉器很少听见堵了的。

出厂加多了，我记得我以前汉兰达专门发连续剧帖子说过验证过

有认证标啊，显示你是凯美瑞车主，新提车

老款大汉也没好到哪里去，发动机比较起来确实声音小，怠速几乎听不见，其他的也就那样，新车味道大的熏死人，中控吱嘎吱嘎异响，后来空调又漏氟，前后都拆干净了也没测出哪里漏，加完氟一个月不到就没有了，2.7的电子限速180，跑高速160往上就得慢慢悠了，跑高速还没有国产十多万的SUV稳。新款2.0T的没开过，不做评价

好奇问一句: “以前丰田可以”这个结论是怎么得来的？