魏牌就是卖不好，难

你问问有几个老车主愿意给身边人推荐这个品牌的。蓝山这次保价官方态度就是一坨屎，直接把购买蓝山的车主变车黑，活该。

感觉最主要是丑，就像大狗，一代大狗外观明明能打，最新款又改了个皮卡外观，最无语的是二代大狗，弄了个不伦不类，前后不协调，我现在就在看这个车，都极力说服自己还是可以的了，但究其心底还是嫌弃它的外观，要不是极能打的内饰，二狗直接要上市即退市

cc的营销确实力度非常非常大，但是用户接受到的信息全是cc如何骂友商如何撕逼，这就非常败好感了。 蓝山摩卡我也看了觉得挺不错的，不明白为啥这么惨淡，只能说这种撕逼式营销可能带来了不好的效应

总结一点就是价格太贵，30万的蓝山奇丑不比，25万的蓝山老少皆宜。

主要是丑啊，虽然审美不一样。但是你要满足大多数人的审美才能卖的好。这么多人吐槽丑。但是厂家只选择看见那些说他漂亮的。

主要就是营销不行，营销不是广而告之，现在的长城全系纯纯是技术在为营销买单，如果没有多年积累起来的技术口碑，恐怕连这个销量也没有。长城这几年的营销简直就是负分的存在

蓝山唯一的优势就是大，我两周前才试驾过。 但问题在于，你的大客户群是哪部分，一个是年纪相对较大，甚至都是五十岁以上的人群，而年轻人，现在结婚率大幅度下滑，都别说有娃了，对大有多少需求？ 而蓝山的车机系统感觉就是十来年前的风格，并不时尚，也不好用，功能也少，绝大部分三十五岁左右及以下的肯定接受不了。 这和营销关系并不算大，就是车子压根儿就没有对标过消费群，想当然就去做了，人家试驾了以后感觉就不满意 说白了长城就是拿油车逻辑来套新能源，那人家为啥不买油车？ 就图省油？ 还是那句话，很多人口口声声骂理想，我也不喜欢理想，但是理想就是抓住了目标消费者的痛点和需求，长城呢，就是我造我的，你不喜欢是你有问题 我是同一天试驾的M7和蓝山，说实话，不是因为M7副驾我老父亲坐着感觉挤，以及他觉得M7太小，倾向于蓝山，目前等M9，可能当时就买M7了 就这样一个长城坦克的忠实玩家（70岁了），都没下决心买蓝山，你就知道他的问题出在哪儿

1、不讲诚信口碑拉胯2、动不动就停产割老用户韭菜 让忠实用户寒心3、外观设计拉胯，取名随意，阿猫阿狗的都来了4、原来坦克300在魏派中卖的好好的，结果独立出去，搞得现在魏派没有一辆主打车，车系不少，自己极度内卷

你说的很对！魏总也清楚！ 就是设计不出一款畅销的魏牌汽车！ 之前vv5. 6. 7，估计大家都是冲外观去的。 咖啡系列外观全部拉胯，让人一看就不想买的那种！第一印象就排斥的那种外观设计！ 卖的好的长城都是第一印象就喜欢的那种车。 我觉得外观在失败原因中排第一。 如果把理想和蓝山的外观一换，我觉得也会卖的很好！

本来那个摩卡有机会的，但是定价迷之自信，30万，被现实打脸。总是对标谁谁谁，走不出自己的路。摩卡想和唐打一架，蓝山要去和理想打一架。每次去打架就已经落后半个身位了，如果没有颠覆的能力只能是垫背的。创造的坦克细分市场，现在也要被方程豹打架了。亦步亦趋终究是要被淘汰的

魏牌没有产品认可度，就算长城=魏牌，但是路上没有魏牌，谁敢买？而且魏牌犯了大忌，新成立的牌子，卖了2年vv系列，口碑认可都没建立，就停产，全面换新，谁还认可你的品牌？本来坦克卖得可以，又分出去了，结果又分出去了，结果大街上魏牌的车还是屈指可数，消费者大多不懂车，街上谁的车标多，就买哪个。别家只是某个车型没做好，长城急于求成，卖不好停产，卖得好分出去，不会积累品牌，车型定位模糊。长城应该吧坦克收回魏牌，直接搞高端，20W以上的，都是重型车以上，哈弗就是平民的20以下，长城就是工程车定位。所以别家只是某个战役没打好，而长城的失误是战略级别的，想翻身，很难，要推翻很多事情

我的初恋已经停产一年半了

外观不亮眼，车机真垃圾，营销真垃圾，老车主就是韭菜

摩卡开过，说句实话驾驶感受一般，同价位没大优势，还是喜欢老vv7的设计

长城是自毁长城。 遛狗撸猫喝咖啡

越停产越难卖

魏派的价值就是配置比哈弗高一点。外观比哈弗好看点，价格比哈弗贵一点。如果配置不比哈弗高，外观也难看，价格要贵10万的话，不要把消费者当傻子。摩卡卖18万。蓝山23万。你看卖的火不火？

说白了就是贵完事了，车是好，但别家也不差还比你便宜。。 什么名字呀，外观呀都是扯蛋，比如名字，现在这些新车，个个都要带个7，感觉不带7不会取名了是吧，看啥时候能把从A7到Z7都排满咯，这么多7不是了解的话连是哪家的车都搞不明白。不一样卖。至于外观，WEY的车中规中矩，好看谈不上，丑也不至于，modely丑成那b样，影响卖的好吗，我看也不影响。。 WEY的车最卖不出去的点就是定价真的吃了屎。懒得说了。 至于停产啥的，也没啥所谓，改个名字而已，路上跑的车有几辆不是停产的。 还有就是核心理念，WEY就没搞懂定位到底在哪儿？定位年轻人吧，玩科技智能，被新势力吊打，车机简直tmd上个世纪产物，APP少的可怜，要啥啥没有。 然后定位传统人群吧，往上有信任合资品牌的人群，往下被自家哈弗和比亚迪吊打。。。 最后说说优点吧，用料真的好，机械素质国产第一档吧。

老停产，VV系列延续的话应该好点

多大事吗，买不好全部推倒重来，红茶绿茶冰红茶，价格在稍微定高点，既然卖不上量就用价格来对冲，反正长城也明白对比别人比不了配置谈不了情怀，索性就破罐子破摔多大点事，是在不行半年全部推倒重来一次