认证:摩卡PHEV车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
智者葡萄5j6
提问碰到过多次踩油门的时候加不上速。用的纯电和混动模式均出现过。上一次比较危险的是在240国道上,很多大货车,驾驶的摩卡上坐了一车人,突然失去动力了,这次是一开始就用的智能混动模式。最危险的是昨天下午13:00左右爬山,车上坐了3个大人和1个小孩,正在爬陡,突然没了动力。一看纯电续航还剩73公里,马上从纯电模式的运动切换到混动,神奇的是发动机启动之后马上就有动力了。 上次我就跟4s店反映过,一直没有正面回答过。今天在圈里立帖为证。
提问今天OTA成动了,问一下智慧巡航有动能回收没有?
提问说好的OTA呢?
休息时正常解锁上车开空调就行,不用踩刹车,否则日行灯会亮。因为大咖哥说了,正常情况下目前的整车上电策略是解锁开门后车辆就处于高压上电状态,在电池包有电的情况下是不会导致小蓄电池亏电的。除非开门后又手动按了强制下电按钮,此时车辆处于低压供电状态,如果电池包电量也不足了,长时间是会导致蓄电池亏电的。所以,只要电池包电量足,夜间休息是不用担心小电瓶亏电的。
智者葡萄5j6:提车近两个月,不知不觉已5100+公里了。总体:加速快,安静,平顺,能耗低,空间大。上次洗车时拍侧面照和今天无意中从楼顶上往下看,好帅!
提车近两个月,不知不觉已5100+公里了。总体:加速快,安静,平顺,能耗低,空间大。上次洗车时拍侧面照和今天无意中从楼顶上往下看,好帅!
疫情三年以来,早就有带家人外出自驾游的想法。正好7月份提摩卡DHT-PHEV,于是在过磨合期后,于8月7日早上6:30出发,出发前将里程表复位,头天晚上充满电从家里出发湖北保康五道峡风景区。 第二天去神农顶,路遇道路塌方和泥石流冲毁路面导致...查看全文
6月2日,国常会:要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策 。